Господа, приветствую!
Столкнулся с чудо-решением на чиллерах Daikin с выносным конденсатором: два самостоятельных контура завели на одноконтурный конденсатор с одним же ресивером. Всё непотребство происходило по отмашке официалов от Даичи, и результат "творчества" оказался предсказуем. Как я полагаю, поставщики облажались при закупке конденсаторов и втюхали такое вот решение заказчикам. Как мне сообщили, таких установок было несколько, может кто-нибудь уже возвращал к жизни такую аппаратуру? Может, есть какие особенности в процедуре?
Собираюсь разделять контур на два, закупил почти все расходники, согласовал с Refrion как резать конденсер. Единственный момент, который не решил пока - внешние маслоотделители без поплавковых датчиков и соленойды на возвратной трубке не установлены, т.е. присутствует постоянный байпас горячего газа в некоторой мере. Может впаять соленойды и запитать через реле времени?
И что особенно чудесного?
Вы холодильные централи когда-нибудь видели? Не "по ящику"?
На одном из ледовых катков стоит одноконтурный чиллер с выносным конденсатором, тремя винтами Bitzer и двухконтурным испарителем.
Фсё работает.
Чтобы что-то Вам подсказать, нет информации об имеющейся обвязке чиллера по фреону.
Tool's? check! Condom's? check!
If you can't fix it, f*ck with it !!!
Централи они и проектируются как централи, т.е имеют общую сторону не только нагнетания, но всасывания с организацией коллектора на всасе.
Если говорить о чиллере, он разработан как стандартная установка с двумя изолированными контурами по фреону. Соорудить из них централь теоретически можно, но дорого и очень проблематично.
Про обвязку все очень просто: две нагнетательных трубы завели в одну и далее на конденсатор, из конденсатора в ресивер одной трубой, с ресивера через двойник уже две трубы на чиллер каждая на контур.
Меня интересовало, может кто-нибудь здесь сталкивался с подобным решением на практике. Все-таки случай не единичный.
Ну, что, малатсы посоны... и в Дачи тоже. :D
Тут кроме разъединения конденсатора, замены убитых компрессоров еще и промывку контуров делать надо от грязи от сгорания и лишнего масла.
Стесняюсь спросить... :oops: А за чем вот это вот всё: "внешние маслоотделители без поплавковых датчиков и соленойды на возвратной трубке не установлены, т.е. присутствует постоянный байпас горячего газа в некоторой мере. Может впаять соленойды и запитать через реле времени"?
Есть же Installation manual...
Tool's? check! Condom's? check!
If you can't fix it, f*ck with it !!!
Компрессора живы, не горели пока. Фреон сливали под лето, чтобы по высокому так часто не лупило, но периодически срабатывало все равно, зимой естественно по низкому. Маслице на кислотность надобно бы, конечно, проверить после перепайки.
Маслоотделители были не штатные, приколхозили их уже самодеятельно, видимо, полагали, что они решат все их проблемы. Вобщемта, можно их и убрать, но учитывая кривизну системы могут они быть не лишними.
В данном случае интересно только, хватит ли производительности конденсатора - сопоставимый по кВт двухконтурный все же несколько больше по площади.
Видимо, придется выяснять практически)) Замену же на фабричный сдвоенный LU-VE не согласовали по денежным причинам.
"Единственный момент, который не решил пока - внешние маслоотделители без поплавковых датчиков и соленойды на возвратной трубке не установлены, т.е. присутствует постоянный байпас горячего газа в некоторой мере. Может впаять соленойды и запитать через реле времени?"
Если решите всё-таки оставить маслоотделители и соленоиды - посмотрите какой алгоритм их работы реализован , например, в VRF системах Fujitsu с тремя спиральными компрессорами разной производительности:
Форумы 
Форумы
Темы
Поиск
Помощь
