Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь   
Интернет-Сообщество Профессионалов Рынка Климатической Техники Aircon.Ru
  .: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Новости   .: Правила общения
Авторизация
Запомнить меня на этом компьютере
Забыли пароль?
Регистрация

  инструкции
  технические каталоги
  Cервис-мануалы
  стандарты и СНиПы
  программное обеспечение

  вакансии
  семинары
  резюме
  книжная полка

  статьи производителей
  наши пишут
  журналы и издания
  файлы
  Выставка "Мир Климата"
  расшифровка моделей

  поиск оборудования (29)
  поиск зип
  поиск информации (5)
  спец.предложения

  Новости производителей
  События российского рынка
  Лента новостей
  Специальные предложения!
  Разместить баннер на своих условиях

 

Официальный дистрибутор TICA - ТРЕЙД ГРУПП

 Главная Форумы Ремонт оборудования и запчасти хочу поменять масло
.: хочу поменять масло
  Список форумов Форумы   Список тем форума Темы   Поиск по форуму Поиск   Помощь Помощь  

Выберите форум:
Тема «хочу поменять масло»
« Предыдущая тема | Следующая тема » Подписаться
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
привет всем. на чиллере york хочу поменять масло но проблема в том что крана на всасе нет а солиноидный клапан не держит(пропускает) В конденсатор перекачиваю фреон на всасе всё равно остаётся давление.
Думаю перекачать в баллоны 407а и затем всю процедуру по замене масла произвести.Может кто?предложит более простой способ. скажу сразу что по клапану стучал уже в надежде что закроется а он зараза перепускает.
Создано 03-08-2010 12:01
Наверх
InterVent


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 196
дата регистрации: 07-06-2001
С 407 газом советую быть внимательным, т.к при перекачивании в баллоны если будут утечки, можно газ испортить. А что эт за машина без всасывающего вентиля?

_____________________________Не стоит бегать от снайпера -- умрешь уставшим...
Создано 03-08-2010 12:28
Наверх
Nikkar


Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль
всего сообщений: 1092
дата регистрации: 03-05-2008
перекачать в тару станцией эвакуации хладогента...
Создано 03-08-2010 12:41
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
york YAGS 0535 BE A чиллер . а станция и все причиндалы тоже.
всё чаще чиллер стал писать HIGH OIL DIFF может масло дувануть хоть сезон до работает а потом уже заняться перекачкой?
Создано 03-08-2010 13:46
Наверх
FILKA


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 119
дата регистрации: 06-08-2001
Доброго времени суток!
Я бы сначала проверил манометровой станцией, если есть такая возможность, перепод давлений. Может это что прояснит. Затем , если принято решение поменять масло, то и фильтр не забыть заменить или промыть.
Создано 03-08-2010 20:31
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
FILKA, после перекачки в конденсатор слышен писк соленоидного клапана на всасе а после постукиваний по нему писк немного меняется но не прекращается. до фильтра кран закрыт а после идет этот злополучный клапан поэтому не могу добраться до фильтра а с 407 шутить не хочется был бы 22 я бы не суетился.
Создано 04-08-2010 12:23
Наверх
shanetnavigator


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 190
дата регистрации: 20-03-2006
Самсунг предлагает заправлять маслом свои DVM таким образом:
http://www.aircon.ru/forum/index.php?...sage109147
в тексте встречаются ошибки опечатки. прошу отнестись к ним с пониманием - переводили на английский корейцы, давно живущие в Италии (там центральный сервис-центр Самсунга). у нас есть такой цилиндр, подарил представитель Самсунга в России. скажу больше: это именно тот цилиндр, что на фото. скажу ещё больше: он реально работает. заправка производится во время работы машины.
попробуйте спаять нечто подобное, и наслаждайтесь лёгкостью замены масла. конечно, при наличии двух шредеров на линии низкого давления и одного на линии высокого.
Создано 04-08-2010 14:17
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
спасибо за идею буду приращивать ее к чиллеру. у меня появилось после этого пару идей попробую. мне то главное откачка масла а я уж нагнетателем масло заправлю
Создано 04-08-2010 14:53
Наверх
human
Редактор


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 4279
дата регистрации: 06-03-2002
У DVM в отличие от Yorka есть ОЖ, куда это масло и наливается. Если бы при доработке литры масла влетали в картер, то песец ему пришел бы очень быстро.
Этот девайс для заправки с нуля не подходит, только дозаправка.

Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Создано 04-08-2010 15:07
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
да я так и понял к чиллеру нужен другой подход. но главное идея а воплотить и применить нужно уж самим. и мы уж будем пробовать. НОРМАЛЬНЫЕ ГЕРОИ ВСЕГДА ИДУТ В ОБХОД. помните это от куда?
(айболит 66) кино
Создано 04-08-2010 15:13
Наверх
human
Редактор


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 4279
дата регистрации: 06-03-2002
А фигли его откачивать?
Если Ерик поршневой, то снижней точки масло само вылетает.
Со спиральными сложнее.
Придется сливать полностью х.а., если хотите заменить масло.

Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Создано 04-08-2010 15:24
Наверх
narkom


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 485
дата регистрации: 04-09-2006
Это винтовой ерик с маслоотделителями.
Ей-богу, жалко машинку. Она жалуется на большой перепад давления масла, а ей меняют жидкостной фильтр и масло. Интересно, какое масло автор темы планирует залить вместо york "L"?
High oil diff это, прежде всего, масляный фильтр, встроенный в компрессор.
Если на нагнетание тоже нет запорного вентиля, то замена фильтра только после перекачки фреона.

Рисунок
Создано 04-08-2010 20:24
Наверх
shanetnavigator


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 190
дата регистрации: 20-03-2006
что-то цитирование перестало работать... цитата:""Этот девайс для заправки с нуля не подходит, только дозаправка."" само-собой - не подходит, так как работает только при запущеном компрессоре, в который доливается масло. но ведь любую идею корейца русский может и опошлить и усовершенствовать.
возвращаясь к теме, murashik72 просил более простой способ, нежели перекачка хладагента. кажется, самый простой способ - именно перекачка.
а вообще-то narkom прав - HIGH OIL DIFF относится не к дифференциалу уровня, а к дифференциалу давлений. стоит проверить фильтр.
Создано 04-08-2010 22:16
Наверх
mayk


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 89
дата регистрации: 20-04-2009
HIGH OIL DIFF по руски большая разница довления масла от нагнетания,должно быть 1.2 бар,можна пощетать легко,от высокое довления отнемаем масленое давления равняется разница 8) я стаким сталкивался это не масле проблема а в фильторе hammer
Создано 04-08-2010 23:17
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
ребята я папал на этот чиллер и по часам работы 13000 часов конечноже надо поменять масло но я то хотел не останавливать машину на долгий срок (сезон же) а на жилом доме когда за бортом 40-45 сами понимаете какой долбёж будет со стороны жильцов fight
Создано 05-08-2010 14:33
Наверх
SSA


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 5272
дата регистрации: 01-04-2005
2 murashil72
Может послушаешь совет нашего туркменского брата mayk?

Tool's? check! Condom's? check!
If you can't fix it, f*ck with it !!!
Создано 05-08-2010 15:26
Наверх
mayk


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 89
дата регистрации: 20-04-2009
Цитата
murashik72 пишет:
ребята я папал на этот чиллер и по часам работы 13000 часов конечноже надо поменять масло но я то хотел не останавливать машину на долгий срок (сезон же) а на жилом доме когда за бортом 40-45 сами понимаете какой долбёж будет со стороны жильцов



Слушай зачем тебе это,у меня чиллер отработал коло 25000 часов,и нехера я неменял масло,и ненадо его менять тупа поменяй фильтор и всё будет путём неочкуй :)

для масла york L 13000 часов это цветочки такчто меняй фильтор и всё

ну а если ты гориш желанием поменять масло догда дождись зимы 8)
Создано 05-08-2010 21:00
Наверх
mayk


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 89
дата регистрации: 20-04-2009
да забыл сказать,нну если надумаеш масло менять не забуть слить с компресора тоже,там прилично остается,прям под обмоткой статора находится слевной болт удачи
Создано 05-08-2010 21:09
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
положено если я не ошибаюсь 5000 часов.конечно же наверное можно подождать когда будет и 25000 но что то не хочется убивать машину. всё от нашей лени и происходит я всё таки откачаю фреон и произведу обслугу.

Цитата


Слушай зачем тебе это,у меня чиллер отработал коло 25000 часов,и нехера я неменял масло,и ненадо его менять
ну а если ты гориш желанием поменять масло догда дождись зимы
Создано 06-08-2010 08:05
Наверх
Aleksandr-Kr


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 58
дата регистрации: 23-11-2008
mayk, Сэн, шейлеми Туркмен? :)
Создано 15-08-2010 13:30
Наверх
Onsyi


Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль
всего сообщений: 369
дата регистрации: 27-07-2008
А может кто-то из вас знает сервисный 6-ти значный код на эту машину? 8) Шибко надо клапана пошаговые отдельно проверить в работе.

Нет ничего невозможного! Есть лишь уровень сложного.
Создано 23-09-2010 21:32
Наверх
HGD


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 185
дата регистрации: 09-09-2010
Нахрена менять, если нет показаний к этому?
Создано 24-09-2010 00:08
Наверх
HGD


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 185
дата регистрации: 09-09-2010
Цитата
Onsyi пишет:
А может кто-то из вас знает сервисный 6-ти значный код на эту машину? Здорово Шибко надо клапана пошаговые отдельно проверить в работе.

Не зная кода - не суйся в воду!
На хера брал объект на сервис без обследования, и не зная оборудования?
Создано 24-09-2010 00:15
Наверх
HGD


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 185
дата регистрации: 09-09-2010
И зачем масло заменить? Что, есть данные о повышенном кислотном числе? Скока там мг KOH?
Создано 24-09-2010 00:24
Наверх
Onsyi


Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль
всего сообщений: 369
дата регистрации: 27-07-2008
Я вот думаю, если бы HGD действительно был бы практиком, а не агрессивным теоретиком, то он бы знал, что начальство совсем не спрашивает куда я хочу, начальство просто дает объект. Да и было бы там что-то сложное...

Ну приезжал сервисный представитель Йорка и чо? Он машину хуже меня знает, топтался рядом, репу чесал. Болтун он правда хороший, умеет не имея аргументов показать что он один Дартаньян, а все остальные .... И код подлец знает.

Кстати, murashik72, соленоидные клапана пропускают в противоток, это нормально, там в мембране отверстие есть.

Нет ничего невозможного! Есть лишь уровень сложного.
Создано 24-09-2010 21:44
Наверх
HGD


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 185
дата регистрации: 09-09-2010
Начальство требует заменить масло?
Создано 25-09-2010 01:19
Наверх
Onsyi


Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль
всего сообщений: 369
дата регистрации: 27-07-2008
Чье начальство? Мое или автора поста? Я про масло ничего не говорил :D Мне только код надо сервисный, а с маслом, если что, я и сам разберусь. Тривиально, Ватсон.

Нет ничего невозможного! Есть лишь уровень сложного.
Создано 25-09-2010 12:08
Наверх
murashik72


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 41
дата регистрации: 02-10-2008
1234 код по умолчанию или 1111 и просто заходи и перекрывай клапан который нужно. а 6-ти значный это сам сервис установил. у меня тоже сервис приехал шифровался но по умолчанию открывается у меня всё
Создано 08-10-2010 08:40
Наверх
Onsyi


Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль
всего сообщений: 369
дата регистрации: 27-07-2008
Ну... Повезло считай :) У меня открываться тоже открывается, в смысле значения показателей показываться то показываются, но не изменяются по моему желанию.
Простые коды не подходят.

Кстати по маслу, йорковец сказал что при замене масла никому не удавалось собрать больше 8кг... Наш рекорд 15кг :D Но мне кажется там было перезаправлено маслом, в норме мы собираем 10-12кг. Из 19кг присутствующих в системе.

Нет ничего невозможного! Есть лишь уровень сложного.
Создано 10-10-2010 19:50
Наверх
zimorodok


Написать (E-Mail) Профиль
всего сообщений: 117
дата регистрации: 17-07-2008
А реальный перепад по маслу есть возможность замерить?
В винтах не такой уж и износ, чтобы фильтр встал.
Может датчик, а может и гуано заливали...
Создано 11-10-2010 14:02
Наверх
Фанкойлы TICA - со склада в Москве
Модераторы форума: admin, aircon, human, LordN, dasign@gmail.com Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения





Copyright © 2001-2007 Aircon.Ru, если иное не указано дополнительно.
Администрация сервера не несет ответственности за достоверность
и корректность информации, размещаемой пользователями сервисов.