День добрый.
Достался на ремонт аппарат. нипель пропускал на сервисном порту.
Заправили, запустили, работает, где-то щипит. оказалось кран на газовой магистрали с трещиной в месте соеденения внутри наружки, вообщем убрали кран, поставили тройник со штуцерами подсоеденили. Заправили 1300гр 410 граза(расчет 30гр на метр доп трассы), все ок. холодит, работает тихо.
на 6ой день умер. поехал сегодня, включил, компрессор включился, тарахтит. трубы примерно одинаковой температуры, жидкостная чуть теплее.
Я так понимаю компрессор не качает?
Вопрос-когда кран треснул из него масло вытекло, грамм 100 на глаз.
Могло ли такое изза нехватки масла быть?
К сож-ю трасса длинная, метров 12 но от вн блока сразу вертикально вверх поднимаеться на 4 метра, по сути остатки масла должны были задерживаться и должно было хватить.
Работало не 6 а чуть больше.
ЕЩе момент.
На вилке в ра зетку была пристегнута бумажка-НЕ ВКЛЮЧАТЬ, ВЫШИБАЕТ АВТОМАТЫ.
НУ я потыкал мультиметром, вроде ок, на всяк с лучий открутил питание подогрева картера от наружника, включил ок, подключил подогрев, тоже ок.
Так и не понял почему вышибало автоматы.
Вопрос.
Рядом есть еще один идентичный апарат. в радиаторе наружки была дырка. попытались заварить, дырка увеличилась, от дырки зеленое пятно текучее вниз, отрезали 3 см трубки, трубка была забита зеленой гадостю, сухой, которая крошилась и выпадала оттуда.
Посмотрел вн блок от него же, все норма.
R12-R410a-? пишет:
зеленая гадость,которая будто бы забила трубы-это результат вашей"попытки заварить"....не стесняйтесь,работайте и пишите поподробнее-дам заочный мастер-класс
ОТ чего только в одном месте медная труба разрушилась? отрезок около 3см
И всетаки обясните по человечески.
Что делать с кондиционером который без давления простоял Энное кол-во лет на улице. С учетом того что какое масло лить в этот аппарат даже оф сервис не говорит.
Форум