здравствуйте коллеги! Началась жара ,и абсоютно нет времени времени полазить в почте. ДИМ Вы абсолютно правы - в украине нет или практически нет нормальльных кондерщиков(Кондёрщиков с вышим электронным образованием) по профилю нашей работы. попробуй заставь вылезти с окна человека с высшим образованием ну в райне 9-10 этажа.Смешно.Поэтому реально создавать сервисные центры.Кто-то лазит по этажам ,по стенам - кто-то потом все это дело тупо ремонтирует.Работаю по кондёрам 10 год,но все вопросы связанные с электроникой(ну мелочи не считаем- фотоприемники,предохранители,релюшки и т.д.) перекладываю на плечи друга(мужик закончил Харьковский авиационный институт-факультет элекроника)
Вы конечно молодец что разобрались с проблемой.Я работаю на Фокстроте 10 -й год. Все проблемы с ремонтом обычно решаются при помощи замены блоков или изделий целиком
с ув.Валерий
Если у тебя не запускается компрессор,то газ ты никак не спасешь(особенно 410). Закрывай краны и тупо скручивай трубки. В дальнейшем - если починят этот кондер ,его нужно будет отваккумировать и по новой заправлять. Прокачивать трассу (кстати "киевский вариант",лет 6-7 назад на курсах научили) 410 газом - не прокатывает,сторго вакуматор.
Я работаю в Фокстроте,если какие серъезные проблемы с кондейкой - тупо меняем блок,а битый отправляем на центральный офис или сервис
Согласен с Denni и Bis. Тупо недозаправленный кондер.У многих " СУПЕР ОДНОДНЕВНЫХ монтажников" попросту нет ни станции,ни фреона.А многие не знают что магистраль более 5 метров требует дозаправки
Согласен с КРИО. Многодетний опыт работы показывает что кондеры с 18 модели и выше при слабенькой напруге (170-190 В) круто мычат, а запуска нету. Было очень много случаев
Я вообще с Донбасса.Пару тройку лет назад Хаер вообще был у нас очень -очень популярным(цена+качество-самсунг отдыхал).я их за 4 года тысяч 5 поставил.Чесно скажу штук 10 если было битых из этого количества ,то трудно назвать Хаер тухлым. У меня самого Хаер трудится 5-й год ,из них 2 года вообще не выключался летом -холод,зимой -ведро кипятка на наружник и обогрев. Проблем нет никаких,переставлял его 2 раза,даже не дозаправлял ни разу. Попробуй коденсатор поменять.Тоже реально помагает
Реально залипает клапан.Очень частая поломка в новых "самцах" Днепропетровской сборки. По прошлому году из 15 штук - всего 2 рабочих,у остальных менял клапан.
Если при демонтаже фреон не собрали ,а тупо его выпустили - однозначно нужно кондёр заправлять.Посмотри - трубки обмерзают или нет (при нехватке фреона газ трубка и кран покрываются льдом.
Сообщения пользователя
1 - 10 из 28
Начало | Пред. |
123
|
След. |
Конец
| Все
Форум