iln199 (автор тем)
Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь   
Интернет-Сообщество Профессионалов Рынка Климатической Техники Aircon.Ru
  .: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости
Авторизация
Запомнить меня на этом компьютере
Забыли пароль?
Регистрация

  инструкции
  технические каталоги
  Cервис-мануалы
  стандарты и СНиПы
  программное обеспечение

  вакансии
  семинары
  резюме
  книжная полка

  статьи производителей
  наши пишут
  журналы и издания
  файлы
  Выставка "Мир Климата"
  расшифровка моделей

  поиск оборудования (29)
  поиск зип
  поиск информации (5)
  спец.предложения

 
  Новости производителей
  События российского рынка
  Лента новостей
  Специальные предложения!
  Разместить баннер на своих условиях



 Главная Форум

Поиск по сайту


.: Форум AIRCON.RU

Форумы
Новые темы
Поиск
Правила
Помощь
Авторизация: 

Автор тем
Форум:
Дата создания cooбщения: Выбрать дату в календаре ...  Выбрать дату в календаре
 

Создано:
11-06-2011 14:52
Перейти
Вчера напарник ездил к заказчику на обслуживание и ремонт. Было заявлено, что не холодит и я как в большинстве случаев порекомендовал ему очистит и промыть блоки, проверить утечки и дозаправить. Кондиционер Midea MSE-28. Напарник звонит и сообщает, что кондер при включении на холод сразу начинает себя вакуумировать и обмерзает жидкостная трубка, хотя при выключенном компрессоре давление 7 атм. Не знаю почему, но я сразу же по телефону поставил диагноз, что забита капиллярка и предложил сматывать удочки отболтавшись что у нас нет капиллярки на эту модель, так как не имеем опыта прочистки или замены капиллярной трубки. Теперь гложат сомнения , а правы ли мы были? Наверное достаточно было дозаправить. Об утечке фреона свидетельствовали достаточно сильные подтеки масла возле портов наружного блока. Еще данные: при включении на тепло давление доходит до 8атм. Ток и перегрев в спешке не меряли (хотя визуально перегрев большой, так как газовая трубка достаточно теплая(15-20град.). Блоки относительно чистые, заломов нет. Можно конечно попробовать заправить, но столько фреона впустую, если капиллярка.
Вопрос к спецам: в чем отличия в диагностике нехватки фреона (последней стадии когда уже обмерзает нагнетательная трубка) и забития капилярки(без разбора обшивки наружного блока)?[U]
   

 





Copyright © 2001-2007 Aircon.Ru, если иное не указано дополнительно.
Администрация сервера не несет ответственности за достоверность
и корректность информации, размещаемой пользователями сервисов.