Добрый день.
Я сам себе установил б/у сплит Daikin инвертор настенный. Сейчас пытаюсь его наладить.
Чуствую, что фреона не то количество, что надо. Т.к. при первом пуске сразу покрылась инеем тонкая трубка.
Знаю, что нужно заправить по весам, но их у меня нет.
Подскажите, какое давление должен показывать манометр при выключенном кондиционере и при работающем?
у меня сейчас при выключенном показывает 9 (смотрю по шкале кг/см), а при работе меняется от 2 до 5.
На самом блоке написано MOP 2,5 mPa.
Я не установщик и полный чайник в этом деле, просто кондер попался нахаляву, я его у себя поставил и пыьаюсь разобраться.
Если можно, не предлагайте "вызвать специалистов", а подскажите по теме, если не трудно.
Вакуумирование делал. И стружки не накидал, т.к. резал трубы труборезом а не ножовкой.
Дело не в деньгах.
Вот это форум!
Три человека уже написали все что угодно, только не ответ. И не лень вам это писать.
Что-то я сомневаюсь, что вы родились с этими знаниями, тоже ведь спрашивали.
Вот это разговор завязался.
Спасибо!
Вакуумировал насосом, минут 10. Потом ждал еще минут 10, вакуум не ушел.
Фреон есть, тот что надо, 22.
Точную модель не помню, но это та, что с умным глазом, F, что-то там 25. Надо смотреть, а я не дома сейчас.
Длина трассы 4 метра.
Температура на улице +10.
Почему давление меняется при работающем кондиционере от 2 до 5? Я его на самый холод включаю, а насос по слуху постоянно меняет скорость. Какое же значение брать, 2 или 5 или среднее?. Или оно не должно колебаться?
Подозреваю, что из всех доступных мне способов и инструмента, могу дозаправить "по давлению" . есть баллон, есть манометр. станция.
Но нигде не могу найти, как это правильно сделать.
air_wave пишет:
2 hudlam
нам не западло в n-й раз рассказывать одно и то же. проблема в том, что не бывает универсальных рецептов типа: до какого давления заправлять и т.п.
просто принимая чужой опыт, вы ничему не научитесь.
В вашем случае алгоритм следующий:
1. травить х.а. до нуля
2. вакуумировать наружный блок
3. заправлять в жидкой фазе в конденсатор по шильдику
4. вакуумировать внутренний блок
5. включить на полную мощность, нагревая датчик (или умный глаз:)) на входе до 30 град. при уставке 18 град.
6. проверить давление кипения, перегрев, температуру на выходе дросселя.
7. если выход дросселя примерно +5...+10 град, и перегрев 5 град, то радуйтесь, у вас машинка работает, как часы.
8. если на выходе дросселя около -5...0 град, давление и частота гуляет, то фильтр перед капилляркой или ЭРВ забит гавном из контура (масло, влага).
З.Ы.переварите инфу и заходите еще .
с удовольствием разрушим моск
2 и 4 А как по отдельности вакуумируются блоки?
"6. проверить давление кипения..." а какое должно быть давление?
температура нв выходе дросселя, это где?
air_wave пишет:
А чем этот способ (вакуумирование блоков по отдельности) лучше чем вакуумирование всего контура целиком? Т.е. открыть все краны, отвакуумировать, залить фреон через сервисный клапан?
И еще вопрос, обязательно ли при установке наружного блока выравнивать его положение по уровню?
Цитата
exelente пишет:
2 Leningrad
А ты в мануал загляни по сылочке
Ленинград прав
Сообщения пользователя
1 - 10 из 24
Начало | Пред. |
123
|
След. |
Конец
| Все
Форум