Друг приобрёл автобус неоплан 88г. с отсутствующим конденсатором кондиционера и попросил помочь. А я ж в них ни в зуб ногой Компрессор FK-4 Поизводительность при500 об. в мин.- 14 кубометров в час. а при 2600 об.- 72,64 куба в час. R-12. Какой примерно нужен конденсатор? Ну типа :" 5 конденсаторов с 24-х спаянных параллельно" И как в компрессоре меняется масло?
Оригинал- не вариант! Он стоит ( с ихней заменой и пуско-наладкой - 96 тыщ руб !!!) Так что нужно кулибничать! Достал 4 радиатора с 24-х наружек на R-410. Завтра буду их "распускать" по высоте чтоб влезли. Совокуплю 2 половинки последовательно и все 4 в параллель. Поставлю 4 вентилятора с классики, думаю - хватит.
Да, радиаторы распустил вдоль с сделал счетверённый высотой 35см ( габариты машины выше не позволяют) Таких сделал 2шт. Т.к. LordN написал что радиаторов от 410 нужно в 2 раза больше, хотя не пойму почему, но ему поверю, распустил ещё 2 поперёк ( взял только ровную часть, а изгиб- нах..) Всё это соединил параллельно с равным гидравлическим сопротивлением. Достал ( не купил ) 18 кг R-12 со сломанным вентилем ( никто не может его открыть) Положил баллон в морозилку, наболтал -25 градусов через пару суток буду его переливать в человечий баллон. Если интересно, могу выложить фотки процесса. ;)
Т.к. система была долгое время открыта, хотел бы поинтересоваться, какой фильтр нужно поставить? Масло само-собой поменяю. Чисто осушитель пойдёт? Или что-то ещё нужно?
Перегрев 4...6 градусов- это для ТРВ, капилярка не может подстраиваться под изменяющиеся режимы работы кондея. При работе, температура в помещении падает, значит будет уменьшаться перегрев. Для того чтобы компрессор не хапанул жидкоча, там есть отделитель жидкости. По твоим описаниям,скорее всего компрессор всё таки его наглотался(обмерзший испаритель, забитая голова). Так что не заморачивайся, пусть своё дорабатывает и . А с температурами всё ОК!