Масло должно не сливаться из петли а когда масло достигает верхнего уровня в сосуде , открывается солянод и масло возвращается во всасывающий трубопровод компрессора, когда уровень масла достигает нижнего уровня соляноид закрывается.При такой конструкции маслоподъёмные петли ненужны.
Мигание красной лампочки сигнализирует о предельном режиме работы кондиционера. Скорее всего это: а) термо датчик конденсатора сигнализирует о предельной температуре , если не ошибаюсь 52 С б) термо датчик испарителя сигнализирует о обмерзании при 2 С. После превышения указанных выше температур компрессор на время отключается.
И ещё о <<всесезоне>>. В начале зимы одна климатическая контора установила нам его на кондиционер работающий на серверную. <<Всё сделано, всё работает>>, -говорят.Смотрю вентилятор наружного блока ,как молотил со всей дури, при Т на улице 0, так и молотит. А где же говорю заявленное поддержание давления конденсации, вобщем пришлось объяснять этой конторе как это должно работать. Позвонил я производителям этого контроллера, на вопрос какую температуру на датчике коденсатора поддерживает этот контроллер и должен ли отключатся вентилятор наружного блока если t датчика меньше этой температуры, получил ответ через неделю , с третьего раза, что температуру поддерживает где то около 36 С, и вроде как бы должен останавливатся вентилятор если t датчика меньше 36.Может у когото есть чёткий ответ на эти вопросы.Кстати фирма устанавливающая всесезонку, установила много <<всесезонов>>, и всегда по их словам вентиляторы так вращались и при минусовых температурах. :cranky :cranky
Форум