Если бы заводы проверяли ВСЕ блоки перед отправкой :| ...
Мы, например, после нескольких весёлых :evil: случаев "монтажа-демонтажа-снова-монтажа другого-нар.блока" стараемся проверять, т.е. до выезда, на базе делать пробный пуск тех кондеев, у которых наружник стоит в "проблемном" месте, т.е. доступ к которым требует вышки, альпиниста и т.п.
Для "предмонтажной" проверки собираюсь сделать (а лучше бы - купить готовый) комплект быстросъёмных шлангов для межблочных соединений основных размеров. Буду признателен за любую инфу по этому вопросу.
Ну а проверить шрёдер у китайца - это святое. Правда, это возможно если заглушка медная, а не пластмассовая.
Да ни где. Ув. Denni наверное шутит. Если речь идёт о малых сплитах, то целостность упаковки внутреннего блока (как правило) нарушается при продаже - для проверки внешнего вида и комплектации приходится прорезать заводской скотч. Упаковку нар. блока можно снимать и одевать многократно без особого ущерба её целостности.
Если с кондеем проделываются вышеописанные манипуляции, то естественно - с ведома и с одобрения заказчика и в целом за монтаж берётся больше, чем обычно. В некоторых ситуациях без предварительных подобных манипуляций я просто не возьмусь ставить дешевую мыльницу.
В заголовках форумных тем отрезаны окончания последних слов.
В "Читают тему" тоже режутся окончания - вместо "База" вижу "Ба", зато "aircon" тут же - полностью.
Форум