Вопрос увидел поздно, но лучше поздно, чем....
Насчет твитопласта согласен - работает нормально, претензий нет. Единственный минус - инерционность. Клиент доволен. Главное - заставить клиента изучить инструкцию.
А технических тонкостей не возникало.Будут вопросы - задавайте, отвечу.
ответ-автотрансформатор, чревато тем, что контролировать входное напряжение .
Более результативно (на мой взгляд), поднять питание на плате - регулировка стабилизатора напряжения (или 5 в, или 12 в.). Можно использовать наши, импортные стабилизаторы (я имею в виду микросхемы).Покажите проблему электронщику, обьясните, он должен помочь.
С автотрансформатором проще, но чревато, останитесь виноватыми перед заказчиком, что "не показали, не рассказали... ит.д. и т.п.)
Уважаемые господа? Подскажите о возможности установки авторестарта для Mitsubishi 308. Насколько сложно добавление данной функции? И вообще возможно-ли?
Насколько я помню, пульт GS не перепрограммируется. Попробуйте простые действия:1. батарейка. 2. Заменить ИК приемник, если нет, то осциллографом проверить сигнал с выхода ИК приемника, должны быть 5 В, и импульсы при подаче сигналов с ДУ. 3. Проверить компр. в режиме ТЕСТ (естественно конроль давления в системе). Мануалов у меня нет, но рекомендую поискать в Интерн., там много всякого болтается интересного.
Если он живой, я бы определил замерив ток, затем произведя арифметические действия по закону Ома с учетом трехфазного питания вычислил бы мощность в КВТ. BTU определяетмя просто по КВт.
Если мертвый, то косвенно можно определить по диаметру трубок от компрессора, уточнив по размеру 4-хходового клапана (они диапазонны).
Вообще-то, китайцы - или не китайцы выпустили, но какие то цифры на нем должны быть.
Пока такие мысли навскидку.
Удачи!
Уважаемые господа!
Приветствую после наступления Нового года. Может быть, я в чем то не прав, но сообщаю то что знаю:
-сопротивление обмоток компр. инверторов должно быть одинаково (это условие для работы выходной микросхемы инверторов). Тем более, что пусковой ток инверторов тем и отличается, что увеличивается не скочкообразно, а плавно - импульсная модуляция от блока управления на выходную микросхему.
-менять компрессор надо однозначно.
-вопрос замены попробуйте прокачать с фирмами Hitachi, LG (они стали заниматься производством инверторов - Н.-давно, LG -недавно).
-в таких случаях меня в общем то не интересует, что с комп., а где взять.
-иногда помогагает - искал подобные машины с дохлыми блоками управления у конкурентов и друзей (по фирмам).
Удачи!
Вопрос к сообществу:
в кондиционере Toshiba RAV 640 не переключался клапан на тепло. Демонтировали. Поршень стоял в среднем положении. Поставили новый клапан. Включаем - клапан не переключается, если ему помочь постукиванием по корпусу, сдвигается, но затем начинает отходить обратно в среднее положение. Решили, что установленный клапан (новый) с дефектом, приняли решение на установку нового. Установили. Картина таже.
Кто может подсказать советом именно по этой модели (она достаточно непростая с точки зрения "гидравлической" схемы), подскажите.
Заранее благодарен.
Уважаемое сообщество, если у кого нибудь есть данные (по диаметрам) на разветвители DIS-2KX20 (30) (40), DOS-2 очень прошу поделиться информацией. Заранее благодарен.
Уважаемое сообщество, ответьте те, кто знает или общался с КХ2 серией.
Вопрос: На какую длину трасс рассчитано количество фреона, указанное на наружных блоках 224 и 280 (5 и 12 кг.)
Пояснения - в документации от Биоконда дается рассчет дополнительного количества фреона на длину трассы, но непонятно, эти 12 и 5 кг. заливаются при нулевой длине трассы или это какое-то конечное значение, от которого надо рассчитывать дополнительное количество фреона.
Заранее блоагодарен за ответы.
Сообщения пользователя
1 - 10 из 17
Начало | Пред. |
12
|
След. |
Конец
| Все
Форум