lexaf (автор тем)
Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь   
Интернет-Сообщество Профессионалов Рынка Климатической Техники Aircon.Ru
  .: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости
Авторизация
Запомнить меня на этом компьютере
Забыли пароль?
Регистрация

  инструкции
  технические каталоги
  Cервис-мануалы
  стандарты и СНиПы
  программное обеспечение

  вакансии
  семинары
  резюме
  книжная полка

  статьи производителей
  наши пишут
  журналы и издания
  файлы
  Выставка "Мир Климата"
  расшифровка моделей

  поиск оборудования (29)
  поиск зип
  поиск информации (5)
  спец.предложения

 
  Новости производителей
  События российского рынка
  Лента новостей
  Специальные предложения!
  Разместить баннер на своих условиях



 Главная Форум

Поиск по сайту


.: Форум AIRCON.RU

Форумы
Новые темы
Поиск
Правила
Помощь
Авторизация: 

Автор тем
Форум:
Дата создания cooбщения: Выбрать дату в календаре ...  Выбрать дату в календаре
 

Создано:
11-03-2003 11:14
Перейти
Господа кондиционерщики! Прошу помочь в проблеме.
Сплит-система установлена в кафе. Внутренний блок висит на стене в обеденном зале, в котором разрешено курить. За год работы внутренний блок сильно пропитался всеми запахами кафе, в том числе и табачным дымом.
Весь этот запах, как вы понимаете, подаётся в зал при включении кондиционера.
Внутренний блок неоднократмо чистили: фильтры мыли чуть ли не 2 раза в неделю, Раз в 3 месяца снимали крышку и мыли испаритель с использованием моющих средств (правда только поверхностно, где доставала щётка).
Но по-прежднему запах не исчез.
Подскажите, что делать в таком случае, или какую-нибудь методику чистки!
Создано:
26-05-2003 20:22
Перейти
После нескольких заправок в заправочном цилиндре появилось масло. Какое и откуда?.. Только догадки. Может кто-нибудь объяснить феномен? И чем его можно промыть, а так же чем этого делать не следует. Да, ремомтирует кто-нибудь заправочные цилиндры, а то у меня один разгерметизировался.
С уважением Lexaf.
Cообщений в теме: 17
Тема: «Треснула гайка на FUJI (и не один раз), Треснула гайка на FUJI» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти
Создано:
19-09-2005 12:29
Перейти
Сталкивался ли кто с такой проблемой. Дело в следующем, установили кондиционер ФУЙИ уже не помню какой модели ,но это не важно потому что потом были и другие случаи (где-то 3кЩ), было все нормально.Отработал он(и) без проблем где-то год. Вдруг клиент звонит, что кондиционер перестал холодить. Причина: треснула гайка на газовой трубе (причем всегда труба была 1/2, на других диаметрах я с такой проблемой не сталкивался) и в результате фреон ушел. Заменили гайку, заправили фреон-все опять заработало и уже работает больше года.Гайка (новая) была только не от ФУЙИ а от ЛГ. Потом было еще два таких же случая, причем именно с ФУЙИ и именно с гайкой 1/2.Гайли лопались как на внешнем (2 случая), так и на внутреннем (1 раз) блоках. С коддиционерами других фирм у меня вообще не было случаев, чтобы треснула гайка. Что это? Дефект гайки?
Cообщений в теме: 1
Тема: «Daikin RK35JV1NB8, ///////////. Была такая темка., Olmer79 отзовись» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти
Создано:
27-09-2005 12:49
Перейти
Когда-то Olmer79 писал на форуме:
"Интересует транзисторная сборка 6DI15S-050D-04 от Fuji Electric в количестве 6 или боле штук. Не завалялось ли у кого на полке? Или посоветуйте, где в Москве купить можно.

Кстати, могу подсказать причину вылета их на блоках, поставляемых Daichi вместе с низкотемпературным комплектом РДД. Банальна до безобразия - в межсезонье вентилятор работает медленно, а радиатор сборки греется как обычно. Вот и дохнут от перегрева."

У меня тот же случай.Только вот эту заметочку поздно прочитал. Daichi вместе с низкотемпературным комплектом РДД.Видно микросхема грелась довольно сильно и долго, т.к. поплавилась пласмасса вокруг радиатора.Никаких следов там К.З. , никаких сгоревших дорожек, варисторы и те целы (сначало думал что напряжение скакнуло ).
Достаточно ли в этом случае только замены 6DI15S-050D-04 или там горит ещё что-нибудь (исходя из вашего опыта)? И нашли ли вы такую МС в Москве?
Cообщений в теме: 7
Тема: «Сплит LG S-18LHP(LS-H 1865DMO), Нужен двигатель вентиоятора внутреннего блока» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти
Создано:
07-08-2007 14:28
Перейти
Подскжите, где купить двигатель венилятора внутреннего блока к Настенному сплиту LG S-18LHP(LS-H 1865DMO)(так написано на самом блоке)

На двигателе написано следующее:

4681А20003D
YDK-022N4E8C-01
220-240 50Hz 0.23A 3мF/370V
Thermelly Protected
EROT ->1PH
T.I.8CM 130 C
BROAD-OCEAN MOTOR
CO.,LTD

В Сервис-центре LG в Москве мне сказали, что они запчасти не продают.Сам кондиционер находится в другом городе, куда сервисники доехать не могут. Демонтировать кондиционер и везти в Москву ради одного движка не хочется, к тому же аппарат уже не гарантийный.
Подскажите,кто ещё продаёт запчасти к LG.
Cообщений в теме: 16
Тема: «LG S18LHP Помогите, Поменяли компрессор-давление не в норме» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти
Создано:
14-12-2007 12:25
Перейти
Сплит LG S18LHP
Работал год,Вроде бы нормально
В грязном цеху. Периодически проводили ТО.Потом клиент не заплатил за ТО, и ТО не делалось.Стал по перегреву вырубаться компрессор(внутреннее термореле).Вызвали нас.Приехали-почистили(очень грязный внешний блок был).Холодить стал,но компрессор всё равно отключался.Утечек не было.Решили,что межвитковое в компрессоре.Поменяли компрессор.Номер старого компрессора 2520UHFP2EA, нового-2520UHFBA.Заправили заводскую норму(1.2кг R22).При работе на холод давление 2.9-3.1.Газовая труба замерзает.Ток 9А(нашильдика:Норьа холод-9.2А Тепло-8.4а).Переключаем на тепло.Газовая трубка разогревается градусов до100(плюнешь-кипит).Ток 13А.Дозаправили в общей сложности 300гр.Давление 4.Ток 11А на холод. На тепло 16А.Распаяли капилярку-чистая.Краны-тоже чистые.Продули внутренний и внешний(когда капилярка была отпаяна)Всё дуется.Сейчыс сижу думаю.Может переключатель тепло-холод снять и соединить на прямую.
Cообщений в теме: 7
Тема: «Кондиционер МВ, Моргают все лампочки» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти
Создано:
11-03-2011 10:51
Перейти
Кондиционер МВ, моргают все лампочки, кондиционер не работает.Что бы это значило? Не могу ни где найти вообще никакой сервис-документации на МВ. Помогите, кто может.
Создано:
26-02-2006 09:44
Перейти
Я никогда не имел дело с натяжными потолками, а тут возникла необходимость поставить анемостат в натяжной потолок. Причем дом ещё на стадии строительства, и какой именно этот потолок будет никто не знает. Говорят только , что будет именно натяжной. Подскажите, что нужно, чтобы поставить анемостат в натяжной потолок до его натяжки и как если уже натянули?
Создано:
19-07-2006 20:42
Перейти
Уважаемые господа,помогите пожалуйста , а то я уже зациклился.
Дело в следующем.У нас было несколько установок сплитов Ballu BSC 18H, ...-24H,...-30H у разных клиентов , в разное время ( и в прошлом году ) и разными бригадами (у нас их 4).
Во всех случаях установки именно Ballu и именно такой мощности обмерзает газовая труба.
Длина трассы от 2 до 4 метров, температура в помещении 25 цельсия , на улице - 28 , фреон 22-й, давление - бывало разное ( у разных клиентов )от 3.8 до 4.7. Пробовали доливать фреон, пробовали сливать ( по чуть до 200 граммов), также сливали весь и заправляли по шильдику, а газовая трубка все равно мерзнет. Кондиционер новый только что из коробки т.е. чистый. Потребляемый ток - как на шильдике. Вакуумировали хорошо. В некоторых случаях обмерзал внутренний блок. На сплитах других брэндов таких проблем не было.
С этими Ballu я перестал понимать работу кондиционера. Объясните пожалуйста , где тут подвох. Если кондиционер на 22 - м фреоне и давление на всасе 4.2 - 4.4 , то температура кипения должна быть явно больше нуля ( где - то около 5 цельсия), а тепмература газа и того выше (перегрев). Почему же мерзнет гайка на внешнем блоке. Или здесь какой - нибудь другой случай. Короче, я наверное зациклился , наставьте меня на путь истинный, пожалуйста.
Да, и что со всем этим делать.
Прошу не обижаться , если буду отвечать не сразу. Сезон , понимаете ли.
Cообщений в теме: 15
Тема: «Осушить трассу после ремонта, Внешний был снят, трубы замотаны изолентой» в форуме: Установка и монтаж
Создано:
29-05-2007 11:57
Перейти
Кондиционер проработал 4 года без проблем. Потом была утечка вследствии того, что перетёрлись до дырки капилярки друг о друга.Компрессор заклинило.Внешний блок был демонтирован и отправлен в ремонт.Ремонтировался пол года.Всё это время трубки с гайками торчали на улице замотанные изолентой.Трубы 1/2, 3/4.Наверняка за это время какая-то нибудь влага в них прососочилась. Посоветуйте, чтолучше сделать. Демонтировать старую трассу(15 м) и сделать новую-клиент не согласится платить. Если поставить фильтры-осушители-то какие (R22) и уберут ли они влагу из остатков масла в трубах. Посоветуйте как быть.
Сообщения пользователя 1 - 10 из 14
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец | Все
   

 





Copyright © 2001-2007 Aircon.Ru, если иное не указано дополнительно.
Администрация сервера не несет ответственности за достоверность
и корректность информации, размещаемой пользователями сервисов.