Хотелось бы услышать мнения очевидцев работы и реального вида кондера под названием Gree KFR-25GW/C30-E (панель R22). На картинке он красивый, привелекательный. Появился не так давно. У меня несколько вопросов;
- шумные ли они?
- как пластмасса на внутреннем (не трещат?)
- конденсатом не плюются?
- да и вообще как моделька по надежности себя показала???
Добрый день! У меня такой вопрос к специалистам. Нами установлен кондиционер Кентатсу 21 неинвертор в квартиру. Через 2 месяца работы кондиционер начал уходить в аварию через 10 мин. работы. На табло внутреннего блока моргает индикатор неисправности. В любом каталоге по Кетатсу можно найти ссылку на коды ошибок. А в жизни ее не оказалось ни в Киеве, ни в Москве. Включение кондиционера происходит на любой скорости вентилятора, причем управлть скоростью с поиощью пульта невозможно. И еще один интересный момент при меньшей скорости вентилятора кондер выключается через 10 мин. При большей через 5-7 мин. Может кто поможет советом,
Добрый день коллеги. Как показал поиск "полезного" общения на форуме на тему автокондиционеров совсем нет. Я думаю, что профессиональные сервисники или монтажники не раз задумывались о том, чтобы зарабатывать больше и облегчить себе жизнь, заменив физически трудные установки на те же кондиционеры но... Автокондиционеры - разве это плохая альтернатива? Кто может поделиться знаниями или дать дельный совет в этом направлении - зеленый свет:) В интернете очень мало дельных ссылок на эту тему, а тем более обучающей литературы. В чем таки этот бизнес корумпирован?
Недавно, пообщавшись с уважаемыми мной ребятами по установке и сервису выяснилось, что оказывается в последних версиях Gree 2000 спаяв два провода на одном из трех кабелей (на внутреннем или внешнем блоке).Разъем состоящий из трех контактов. На средний контакт подходит один провод. КПД при работе кондея на обогрев при тем-ре до -4 повышается. Провод отвечает за управление вентилятором внешнего блока. Кто знаком с єтим решением? Кто может его подтвердить или наоборот...
Нужен совет по ремонту FTXS 25 Daikin. В квартиру проник нежданный гость 380 В. В одном кондее сгорел варистор предохранитель и транзистор по питанию. Здесь по определению и устранению проблем нет. А вот во втором варистор и предохранитель остались целы кондиционер реагирует на пульт, но не работает. При расшифровывании кода ошибки оказалось что внутренний и наружный блок друг друга не видят. Что посоветуете глянуть? С какого узла начать смотреть? Во время подачи 380 (ноль попал на фазу) кондиционеры были выключены и находились в ждущем состоянии. Советы типа обратись в сервис Даичи - это не наш путь.
Покупать плату по космическим ценам всегда успеем.
Кто использовал эти системы в объектах типа офисного центра? Хочу заложить их в офисный центр и реализовывать на базе канальников охлаждение (подогрев) и подачу приточного воздуха. интересны любые отзывы об этой технике!!!
Как ведет себя в работе импульсный коипрессор?
Сильно ли шумят ЭТРВ в внутренних блоках?
Вопрос больше к проектировщикам: сколько может стоить кондиционируемый метр квадратный площади офисного центра при стандартной высоте на мультизоналках?
Настенный кондиционер КSGF/KSRF21HFDN1. Выдает код ошибки (звуки и мигания индикатора) после 10 минутной работы и полной остановки кондиционера. Подскажите есть ли таблицы кодов на эти "японские" кондиционеры.
Очиститель МС704 АVМ. Через месяц работы вышла из строя инверторная лампа (по словам клиента). Гарантия уже прошла.
Вопрос такой: каким образом можно проверить исправность инверторной лампы? И так как их две и не совсем ясно как они подсоединены параллельно или последовательно. Схемы принципиальной у меня нет.
В данном случае можно грешить и на плату, управляющей этой лампой. А покупать или заказывать два комлпекта запчастей накладно, да и глупо. И вообще на каком принципе эта лампа работает?
С виду примитив. Пластиковый эластичный кожух, а внутри провод в изоляции... :sor
Модель настенник сплит Starway 35. Проработал кондер год. Потребовалась перестановка внешнего блока - достали соседи своим недовольством. Перед переносом замерили НД - 2,5 !!! атм. И отметили постоянное появление снежной шубы на испарителе. Высвечивалась ошибка Е1 (Antifreeze protection). Компрессор после появления ошибки выкл. проходило 10 мин. и снова в работу. Гайка на газе с трещиной. Отвратительные вальцовки. Это было описание до нашего прихода. Перенесли ККБ, перегнав в него перед этим фреон. Допаяли метр магистрали стало около 4 метров общей протяженности. При осмотре гайки на газе увидели что она треснута. Отсюда понятно, что было источником утечки фреона, аномально низкое давление на всасывающей магистрали. Вакуумируем. Запускаем. Подсоединяем балон с фреоном. Даю газовую фракцию. Шуба на испарителе уходит. Температура же газовой магистрали минусовая. Обмерзает сервисный вентиль. Давление испарения 3,2 атм. Ошибка Е1 не появляется. Вопрос такой - почему,когда было мало мало фреона не было положительной температуры на газовом вентиле, перегрев же должен быть большой??? Минус на нем же будет, если перезаправлена система!!! И нет должного перегрева!!! Теперь при включении теплового насоса появилась ошибка Е2 (ID ambient temp probe short circuit). Объясните мне почему при низком давлении испарения 3,2 атм (предположительно нехватка фреона) у меня нет должного перегрева и газовая труба в инее???. Боязно за компрессор. Гидроудар и каюк. :sor
Кондиционер новый, только установленный, первый запуск, на улице +3. После включения через 3-5 мин. выдает ошибку Р4 (inverter compressor drive error) по алгоритму сервисного талмута проверяем правильность соединения, проверяем сопротивление обмоток компрессора. Это все понятно. Расскажите что у кого было за поломка при такой ошибке? Не может ли появляться такая ошибка при заломах труб как косвенная ошибка (закладки делалались не мной). И вообще как оценить проходимость труб (если залом скажем 60-70 %)
Сегодня прозвонил компрессор - 1.5& 1.7& 1.8 ом
на плате повреждений, горелых "пятен" нет.
При включении на тепло компрессор включается ток 1.3 А давление постепенно подымается до 6-7 атм. Пока эта процедура длится примерно сек 40, далее отключается компрессор и мы в ожидании. Именно в ожидании потому что такая ситуация повтояется минуты через 4 (защитные 3 мин и "раскачка" по включению. Броска тока в конце перед отключением компрессора нет.
Кто может сказать не маловат ли ток компрессора? !,3А
Нужно ли было мерять токи на каждой обмотке при таких сопротивлениях обмотки (см.выше)?
Не может ли давать сигнал на отключение компрессора ложные данные с испорченного терморезистора (внутреннего или наружнего блока)?
Никогда не ремонтировал инвертора, кто может что посоветовать или одарить)) тех. данными по ремонту популярных инверторов?
Форум