Имеем следующую ситуацию: в чиллере Trane разморожен испаритель (пластинчатый), в результате сначала вышел фреон, потом в контур попала вода. (Вода физически в контуре присутствовала, когда его отрезали и глушили). В контуре три Scroll´а цугом. Обмотки компрессоров звонятся. Понятно, что надо систему промывать, менять масло, менять фильтр. Какие еще грабли могут ожидать? Если компрессоры поработали на воде - что могло с ними произойти? Были ли у кого-нибудь подобные казусы?
Форум