я конечно понимаю,когда можно найти и купить соответсвующий внутренний для наружного...и полностью это одобряю!Потому как несколько наших попытток совместить несовместимое заканчивались как правило плачевно))Году так в 97(совсем молоденькие были:)) пытались с напарником соединить фуджи 12 и хитачку 5142.Ну в общем соединили кое-как,обкатали,вроде нормально работает.Продали клиенту (а он как раз б/у хотел подешевле,но что б рабочий),поставили,запустили,уехали....И с тех пор начались у нас славные денёчки))Как раз зима была,холодно,ну в общем пытались греться они там))Что творилось с давлением,это словами не описать...Ну в общем спасло нас от беспощадной и праведной расплаты только то,что во время очередной оттепели на наружку упала здоровенная глыба льда(правда сама!:))К тому времени и нормальный родной наружный блок нашёлся...
Я как сервисник и по совместительству монтажник с 10-летним стажем соглашусь со всем вышеизложенным но от себя добавлю,что в одной руке должна быть кисточка,а в другой пылесос...тогда проблема "грязь в лицо" отпадает сама собой))))
хм...D14....мне например показалось,что приточно-вытяжной венилятор несколько шумноват на больших оборотах...а так отличная машина,так и передай клиенту))Модель относительно новая,завалящихся инструкций пока к сожалению нет((
Всем добрейшего времени суток!
В общем ситуация такая:поставили летом на одно предприятие две лыжи кассетные,18 и 28...Соответсвенно секретарю и директору этого предприятия.Как нетрудно догадаться,у секретаря работает всё нормально,у директора в кабинете создаётся впечатление,что находишься на морском берегу-шипение фреона даже меня выводило из себя через 10 минут.Проблема в том,что дросселирование в 28-м происходит через капилярку во внутреннем блоке,а на 18-м через капилярку в наружке.Буду очень признателен за совет,как же этот шум уменьшить или в идеальном варианте свести на нет.
Форум