я конечно понимаю,когда можно найти и купить соответсвующий внутренний для наружного...и полностью это одобряю!Потому как несколько наших попытток совместить несовместимое заканчивались как правило плачевно))Году так в 97(совсем молоденькие были:)) пытались с напарником соединить фуджи 12 и хитачку 5142.Ну в общем соединили кое-как,обкатали,вроде нормально работает.Продали клиенту (а он как раз б/у хотел подешевле,но что б рабочий),поставили,запустили,уехали....И с тех пор начались у нас славные денёчки))Как раз зима была,холодно,ну в общем пытались греться они там))Что творилось с давлением,это словами не описать...Ну в общем спасло нас от беспощадной и праведной расплаты только то,что во время очередной оттепели на наружку упала здоровенная глыба льда(правда сама!:))К тому времени и нормальный родной наружный блок нашёлся...
Я как сервисник и по совместительству монтажник с 10-летним стажем соглашусь со всем вышеизложенным но от себя добавлю,что в одной руке должна быть кисточка,а в другой пылесос...тогда проблема "грязь в лицо" отпадает сама собой))))
хм...D14....мне например показалось,что приточно-вытяжной венилятор несколько шумноват на больших оборотах...а так отличная машина,так и передай клиенту))Модель относительно новая,завалящихся инструкций пока к сожалению нет((
Всем добрейшего времени суток!
В общем ситуация такая:поставили летом на одно предприятие две лыжи кассетные,18 и 28...Соответсвенно секретарю и директору этого предприятия.Как нетрудно догадаться,у секретаря работает всё нормально,у директора в кабинете создаётся впечатление,что находишься на морском берегу-шипение фреона даже меня выводило из себя через 10 минут.Проблема в том,что дросселирование в 28-м происходит через капилярку во внутреннем блоке,а на 18-м через капилярку в наружке.Буду очень признателен за совет,как же этот шум уменьшить или в идеальном варианте свести на нет.
город Москва..Никакого залома там быть не может(это точно)..кондиционер брали в Нимале....специалисты из Нимала говорят,что сделать ничего нельзя и советуют дать почитать инструкцию,где чёрным по белому написано,что типа шум наподобие текущей воды не является неиправностью и ремонтировать там нечего.Боюсь что тоже самое скажут и в сервисном центре LG.
мдааа...но всё равно спасибо...а кстати насчёт инструкций и кондиционера у секретаря так всё уже и было))и конечно же этого директора такие объяснения нисколько не успокоили и даже наоборот))(типа-Вы что,не знали,что предлагали????)
Меня всё таки интересует такой вопрос:возможно ли выпаять из внутреннего блока капилярку и впаять её в наружный...придётся ли тогда менять жидкостную магистраль(сейчас 3/8 ) на 1/4?И поможет ли такой вариант...
Проблема решена!Я конечно понимаю дальнейший скептис да и самому до сих пор не по себе
(но ошибки надо признавать стоически!)Не пинайте сильно ногами!))
Помогла простая дозаправка R22.Почему не хотелось заправлять новую систему при длине трассы 12 метров-нормальное давлени всасывания(4),температура на выходе из вн.блока-6С....Штатная заправка системы,написанная на наружном блоке-вроде 2.4 кг...ну в общем добавили 1300г.(до исчезновения шума),параметры не изменились....вот такие вот дела.С тех пор прошло уже пол-года,всё работает.Напрашивается вывод,что система была недозаправлена на заводе.Фреон пожалели?
Форум