У меня возникли проблеммы,постоянно из 8-ми (дабл блоков) 3-и становятся в ошибку А6,то что A6 - блокировка мотора вентилятора внутреннего блока-извесно,но в свою очередь и исключено,соединение с печатной платой проверено,крыльчатка крутиться равномерно без биений и блокировки.Сперва возникло предположение об ошибочном восприятии малого количества фреона,сегодня буду пробовать.
Господа ремонтники,у кого ЕЩЁ есть какие предположения как с этим бороться?
Что бы реально понять, что скорость не меняется, необходим замер с анемометром!
Протестировал не раз на LG, но на сплите, и не раз сталкнулся с бодобной проблеммой,дело в том что в режиме вентиляции скорости веннтилятора изменяется существенно, а точнее заметно для глаза,рук и уха,но при включении в режимы, такого не замечалось!А потом, проделал подобную операцию с анемометром!Скорости не значительно НО изменяюся...повторюсь не значительно!
По факту-производитель не обманул!Он просто не сказал в каких пределах она должна изменяться!
Мой вывод: LG - не любят даже бомжи! :oops:
Да...а...а...а ребята молодцы!!! Слов нет!!! ----------Далее рекомендую эвакуировать газ (удобным для вас способом), отвакуумировать систему и закачать фреон по весам с учетом длинны трассы ---------А если и это уже делали и не помогло что тогда подскажите...
Братья сервисники!
Обращаюсь к Вам с огромной просьбой и мольбой о помощи от ТУПАРЕЙ! Суть в том, что у нас, появился новый инженер, с которым случился у меня такой диалог.Он утверждает, что напаяв на простой моно-сплит второй внутренний блок все будет работать в полном ажуре, что это нормальная практика и при том речь идет не о том что бы разделить мощьность наружного блока к примеру - наружник 8 кВт, а к нему подключить 2-а сплита по 4-ре кВт. А именно в довесок к 8кВт внутреннему и наружному, подпаять ну к примеру 2-3кВт. Я устал обьяснять причины, и невозможность, и даже абсурд этой затеи,что не так сладка будет жизнь компресора, что эффективность подобной установки "псевдо мульти сплита" приблизится к нолю.Однако все ни по чем,прошу Вас по возможности оставить свои коментарии на сей счет, ну а если кто то может более научно обьяснить сею ммммммммм... глупость буду признателен и обязательно тыкну носом наш инженерный состав.Может Ваше обьяснение поможет вернуться на землю летающим в облаках "ЗНАТОКАХ" Заранее благодарю.
Форум
:oops:
Да...а...а...а ребята молодцы!!! Слов нет!!! ----------Далее рекомендую эвакуировать газ (удобным для вас способом), отвакуумировать систему и закачать фреон по весам с учетом длинны трассы ---------А если и это уже делали и не помогло что тогда подскажите...