Когда столкнулся с такой проблемой на прецензионном кондиционере, уменьшил расход воздуха (благо было можно). Лужи больше не появлялись. До конца не понял, почему так происходит. Соседний блок работал нормально.
Может глупая мысль: обработать испаритель аэрозолью на основе тефлона.
Эта панель так же, не даёт раскручивать вентилятор наружного блока (во время остановки ) в сторону противоположной ходу его вращения.
По этой причине двигатель вентилятора часто сгорает. Хотя на многих современных моделях запуск вентилятора происходит после предварительного электрического торможения.
Мужики по моему обсуждение не в тему. Пришел парень и спрашивает:
Цитата
f12f пишет:
как будто все плохие, а здесь собираются только хорошие.
To f12f
Здесь собираются люди которые прежде всего любят свою работу. А вы предлагаете обсудить, что можно сделать с этой любовью.
Как делать? Скажу, как мастер мне говорил: сделай хорошо, плохо итак получится. Жаль если у вас таких учителей не было.
AleXa пишет:
1) Нужна технология присоединения регулятора к контуру (у регулятора внутренняя резьба 7/16"). Слышал о существовании, так называемых, "проколок" на трубы (что это такое?).
7/16" это обычная гайка на трубу 1/4". "Проколка" это хомут с иглой и клапаном Шредера. Используется для установки клапана под давлением. Чтоб не выпускать газ надо выкрутить клапан из "проколки" и навернуть регулятор. А потом все вместе установить на трубу.
Цитата
AleXa пишет:
4) Нужно ли ставить медную прокладку между "мамой" регулятора и "папой" соединителя регулятора с трубкой контура кондиционера?
Когда отворачивал была там медная прокладка.
Где установлен регулятор не помню, кажется на нагнетательной трубе компрессора. Постараюсь уточнить.
Форум