Всё зависит от возможностей Заказчика. Если есть деньги (риторический вопрос), то прецизионник с максимальным набором опций и 100% резервированием, да и блоком ротации кондиционеров, а ежели денюжек нет то и старый 5-летний Airwell сгодится или "напольный" (трубу в окошко выбросите). Правда проработает не долго.
Вообще-то по моёму мнению, на рынке наблюдается большой дефицит проектировщиков по ОВ. Я имею в виду настоящих проектировщиков, прошедших и школу крупных советских проектных институтов и знающих современное оборудование, програмное обеспечение и современные подходы к проектированию. Таких на рынке практически нет, а если и есть, то просят деньги начиная от 1000 и многие компании платят. Превалируют сейчас к сожалению, мутные молодые личности с неясным образованием, с опытом проектирования сплитов в квартире и вентиляции в коттедже, чуть овладевшие AutoCad. Видимо произошёл какой-то провал в подготовке квалифицированных кадров. Что делать не ясно.
Обычно, так всё же не делают. Большой проём ворот ангара отсечь тепловой завесой зимой, да ещё при ветерке со взлётной полосы практически не возможно. Сам наблюдал в Финляндии, в Заполярье - открывают створки, вытаскивают самолёт, створки тут же закрывают и внутренний объём ангара быстро нагревают тепловыми пушками.
Liebert в прецизионном кондиционировании, это как Адидас в спортивной обуви, как Мерседес в автомобилях, как Су-27 в авиации. Хорошая техника, одним словом. Правда есть свои фокусы.
2Mark-off
Александр, добрый день.
Газпромовские чиллера я видел тоже. Служба эксплуатации ни словом ни обмолвилась о стране происхождения. Если агрегаты действительно мексиканские, то означает ли это, что вся линейка турбин больше 2-3 Мвт по холоду делается в этой стране.
С уважением.
Готов спорить по поводу Чехии. Совсем недавно был на заводе JANKA и уровень производства весьма не плох, благо есть с чем сравнивать и отношение к нам, как технического, так и административного персонала очень понравилось. Объясняли любую мелочь, уверен без поддержки в трудную минуту не бросят.
г-н Ovcharov абсолютно прав, ставте любой подходящий комп. по мощности и будет чирикать как "чижик", мы как-то на Liebert поставили сердце от Hitachi и вопросов не было.
2Maria
Маша, это Вы ещё Шутовские компрессора распродаёте?
С уважением
Соединили на ниппелях около 1 км таких воздуховодов от 900 мм и чуть меньше, проблем не было. Кроме уплотнительной резинки на стыках, промазывали герметиком, сверху места соединенийзакрывали липкой алюминизированной лентой.
Сообщения пользователя
1 - 10 из 23
Начало | Пред. |
123
|
След. |
Конец
| Все
Форум