Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти ремонт T24LH

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «ремонт T24LH» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 12348Тема: «ремонт T24LH» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти solonchenko Сообщений: 7 Регистрация: 23-07-2008 Создано: 05-08-2009 16:13 #1 поэтапно - вобщем все началось со сдохшего компрессора. кондер t24lh, кассета лыжевская заказали компрессор - поменяли начали запускать уходит на вакуум. вобщем сгоревшее масло понаделывало запоров в капилярках (там и в внутрянке стоят капилярки с фильтрами и в наружке аналогично) - поменяли капилярки - промыли наружный блок от сгоревшего масла. - поменяли снова масло - заправили - запускаем: давление 4,2 работает минут 5 и вырастает до 9-10 атм. компрессор гарячущий. выключаем включаем снова - та же картина. переключаем на тепло давление 17 и потом снова падает до 9-10 атм. - попробовали закрыть кран на тонкой магистрали что бы собрать газ - ничего не собирается. т.е. вроде как компрессор не качает. но после выключения/включения все нормально ровно на пару минут т.е. давление в норме, газ собирается... потом опять давление 10 и кирдык такого же не бывает что бы компрессор то качал, то не качал... есть подозрения что 4-ехходовой перепускает в себе газ у кого есть какие предположения??? Отредактировано: solonchenko 05-08-2009 17:04 Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 05-08-2009 17:34 #2 Цитата solonchenko пишет: запускаем: давление 4,2 работает минут 5 и вырастает до 9-10 атм. компрессор гарячущий. выключаем включаем снова - та же картина. переключаем на тепло давление 17 и потом снова падает до 9-10 атм. Все так сумбурно. Где давление 4,2? На всасе или нагнетании? Цитата solonchenko пишет: но после выключения/включения все нормально ровно на пару минут т.е. давление в норме, газ собирается... Куда газ собирается? Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail DDAVID Сообщений: 1509 Регистрация: 01-07-2009 Ща спою Создано: 05-08-2009 21:58 #3 такого же не бывает что бы компрессор то качал, то не качал... В нашей жизни все бывает... :D ПЕРЕПУСК на сленге есть подозрения что 4-ехходовой перепускает в себе газ А это легко проверить пальцем(лучше термопарой), если во время подъёма давления греется там хде не должно то это он, ток не спутай с перепуском, почти тоже но по времени опаздывает Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 05-08-2009 22:00 #4 Обычно этим заканчивается замена компрессора в слепую. Если помер от перегрева лучше менять прицепом четырехходовой, капиллярку и фильтры. Но это так. На будущее ;) Отредактировано: human 05-08-2009 22:02 Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail DDAVID Сообщений: 1509 Регистрация: 01-07-2009 Ща спою Создано: 05-08-2009 22:03 #5 А при перепуске ток компресора падает Профиль E-Mail dm101 Сообщений: 540 Регистрация: 10-11-2003 Создано: 05-08-2009 22:29 #6 Если заправляли по весам, то скорее всего перепускает 4-х сторонний. Если заправляли по давлению, то возможно перезаправили, потому что контур не был нормально промыт, и давление при нормальной заправке было пониженным. И теперь в перезаправленном кондиционере начинает перепускать компрессор. Обычно при этом начинает значительно расти его рабочий ток. Ну и шум работы компрессора становится высоким. Но возможны варианты. Отредактировано: dm101 05-08-2009 22:34 Если тебе плюют в спину, значит ты впереди! Конфуций Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой. О.Генри Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 06-08-2009 12:50 #7 А чё гадать, пусть больше информации даст. Конкретной. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail solonchenko Сообщений: 7 Регистрация: 23-07-2008 Создано: 06-08-2009 13:42 #8 по порядку отвечаю. газ собирали в наружный блок, перекрывая нагнетание. заправляли по весам. дали норму (причем порциями). давление 4,2 на всасе. сегодня приехали выпаивать 4х сторонний перед этим включили еще раз. он выдал на всасе 2 и после этого благополучно скончался за пол минуты. ни ток, ни обмерзания ничего не успели увидеть. сняли наружку опять думаем че дальше делать...понятно что менять компрессор, 4х ходовой и капилярку - но не будет ли "рецедива" ? Профиль E-Mail Poulel Сообщений: 1008 Регистрация: 11-11-2001 эчеленца Создано: 06-08-2009 14:17 #9 Цитата solonchenko пишет: менять компрессор, 4х ходовой и капилярку имхо - дешевле в морг :-) Профиль E-Mail LordN Редактор Сообщений: 6122 Регистрация: 07-09-2002 Создано: 06-08-2009 17:56 #10 Цитата Poulel пишет: имхо - дешевле в морг данунах, ташшить, надрывацца - кинуть под забор алкаши утащют на похмел ;) С уважением, LordN. Профиль E-Mail valve Сообщений: 922 Регистрация: 12-07-2007 Это твое заднее слово? — Заднее не бывает... Создано: 06-08-2009 22:10 #11 Цитата solonchenko пишет: - поменяли капилярки - промыли наружный блок от сгоревшего масла. - поменяли снова масло - заправили - капилрки на, что поменяли ? - каким способом: фреоном, промывочной станцией, спиртом, тряпкой с мылом - масло где меняли и каким образом, на компрессоре есть пробка для слива масла - паяли с азотом ?, если без то можно снова мыть :sor - после ремонта кондиционера со сгоревшим компрессором, обычно ставят фильтры очистители на определённое время потом снимают. Это было сделано - Разложенное масло обычно имеет консистенцию похожую на густые сопли и нормально промыть на месте такой блок очень сложно, если же после промывки оно остаётся то оно забивает фильтр ресивера, также плохо промытый 4 ходовой тоже плохо работает, у него забивается тоненькая трубка на электромагнитном клапане либо продукты горения обмотки и разложения масла попадают под пластиковые поршни и препятствуют нормальной работе клапана. C уважением Valve. Профиль E-Mail