1. Как выставить расход на регулируемой решетки, если доступа к воздуховоду нет. То есть (замер анемометр-крыльчатка) например, я замеряю расход (решетка 300х500) и он состовляет 450 м3/ч, а мне надо выставить 300м3/ч. Я регулировочным винтом (на решетке) меняюь площать сечения и добиваюсь на приборе 300м3/ч. Вопрос правильно ли выставлен расход (ведь площадь изменилась, а в приборе введена 300x500). Как правильно?
2. Как померить сопротивление ветки? (Дифференциальный манометр). Где сверлить?
Расход на решетки рассчитывается исходя из средней скорости , а средняя скорость замеряется по сечению решетки .
Решетки регулируются три раза (иногда и четыре и пять раз, а иногда сумма расходов по решеткам меньше общего расхода)
Сопротивление можно померить диф. манометром.
Встречный вопрос , а правильно ли анемометром пользуешься ?
Где мне достать вот такую книженцию в ПИТЕРЕ?
Наладка и регулирование систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Справочное пособие, под редакцией инж.
Б.А. Журавлева, М., «Стройиздат», 1980.
Вообще-то я Начальник ПНР и отдела сервиса, это я просто прикалываюсь. НАДЕЯЛСЯ ПОЛУЧИТЬ разумный ответ, но конкретно никто не ответил. Поэтому почему вопрос не по теме, значит никто не знает!!!
2 Лорд, балометр штука отличная, но вот купить в Москве его оочень сложно , а если заказывать доставку в Alnor , балометр просто золотой будет.
2 Бизон начальник говоришь )) , хорошо что не мой .
вопрос показывает полную несостоятельность.
и ответа на него тут не будет, в том виде в котором Вы его хотите получить.
Обычно поставщики решеток дают в каталоге зависимость падения полного давления на решетке от расхода воздуха.
Определить падение полного давления на решетке можно так:
Измерить площадь проходного сечения воздуховода перед решеткой.
Взять требуемую производительность и из неё определить среднюю требуемую скорость по этому сечению и соответствующий скоростной напор.
По графику производителя решетки определить по требуемой производительности требуемое падение полного давления на решетке.
Вычесть из требуемого падения полного давления полученный перед этим скоростной напор и получить таким образом статическое давление в воздуховоде перед решеткой.
С помощью манометра и зонда измерить статическое давление внутри воздуховода перед решеткой в том сечении, которое обмерялось. Отрегулировать решетку так, чтобы получилось расчетное статическое давление.
Таким образом, не требуется проводить сложных измерений в истекающей струе.
Мы пробовали мерить примерно по такой методике, только снимали полное давление изогнутым зондом (тонкая трубка), получалось не точнее, чем анемометром с переходником, так как перепад давлений чаще всего очень мал, аэродинамическая характеристика ВР обычно неточна, для массовых ВР встречаются разные дефекты, типа несемметричности центральной части.
To Alem:
Если отступить от решетки внутрь воздуховода на расстояние около 1 диаметра, то неравномерности от решетки заметно чувствоваться не должны.
Если Вы измеряли полное давление внутри, а на решетке задан перепад полных давлений, то Вы должны были как-то измерить скоростной напор в струе на выходе. Как Вы этот момент обходили? Ведь не хотелось бы мерить скорости в струе, поскольку очень велика неравномерность поля.
Измерять малые перепады давления (а они здесь составляют что-то около 10 Па) трудно. Жидкостным манометром - получается низкая точность. Электронными манометрами с полупроводниковыми датчиками давления - можно вполне. Мне приходилось таким датчиком давления мерить скоростной напор в струе (поле скоростей) со средними скоростями по профилю струи в диапазоне примерно о,2..2,0 м/с. Правда, при этом использовалась цифровая запись показаний манометра при непрерывном очень медленном его движении поперек струи.
To Alem:
Прошу прощения, перемудрил по второму пункту. Вы просто определяете скоростной напор на выходе по полному давлению внутри и известному перепаду на решетке.
Форум 
Круто! Вот это я понимаю, помогли :) . Даже если я и был новечком в пуско-наладке я бы наверно также отъехал 