а какая жесть?
парни не знают о существовании мануала и не знают что с ним делать.., потом когда все таки его найдут, будет восклицание : "... млин он же на английском!" потом, как у всех помаятся с блоком выпустят газ или наоборот дозаправят вплетут историю что лучше general climat и daikin ничего не придумали , возьмут за вызов (а может не возьмут) и поедут.
Да такая жесть. Компрессоры у VRF V от FG могут перегреваться на нормальном кол-ве хладагента. и в мануалах про это не написано.
И в UE и JAC вам про это не скажут :D
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
День добрый, а подскажите из-за чего крмпрессора перпегреваются. Очень интересно. Просто недавно сгорел компрессор на VRF серии J, утечек не было 100%, в АЯКе говорят не гарантийный случай, а почему объяснить не могут. Ссылаются на недостаток фреона.
Это длинная история, полная слез дилеров...
А мне дуют в уши, что J серии перестали гореть Сами подумайте, что это за оборудование, если из-за банальной нехватки хладагента горит компрессор?
Да вы сами посмотрите как это работает!
Этож пипец, других слов нет.
Плата управления не отключает компрессор, даже когда на обмотках +140 град.
Да мне сопственно пох.
Считаете себя супер спецом по VRF Fujitsu? Вперет! :D
Не может она замечательно работать. будучи однажды в этой аварии :) Ждите повтора.
Цитата
end пишет:
а в мануале 11 разового мигания LED2 не обнаружил.
Да ну?
Разные мануалы курим.
V_series_SM.pdf, стр. 94
:D
Без софта, с манометром в руках, вы не поймете, как он работает, замечательно или нет.
Приятного вам секаса :oops:
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Они его оттуда убрали.
А зачем вам мануал? Блок и так ведь работает? ))
Повторяю для тех, кто впервые увидел VRF FG V серию. Для того, чтобы понять почему перегреваются и клинят компрессоры нужно подключать СервисТул (а иногда надо смотреть как выполнен монтаж сети) и смотреть параметры за сутки и если надо дольше.
многое становится ясно.
Ни в UE ни в АЯК вам не помогут.
Говорю это потому, что бываю на объектах их дилеров.
Последний случай с 3-4 компрессорами - это вообще нечто. :oops:
Привет "мегалосям" из UE, которые помогли ушатать сплитовикам инверторы и ON/OFF компрессоры на 126-й машине.
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
еще раз. мануал вам не поможет.
Основная ошибка и самая популярная вам уже известна.
Ничего другого, кроме перефазировки, трансмишн эррор и ошибки запуска инвертора в ней почти не встречается...
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
end пишет:
по факту не было фреона ,подзаправили, ошибка осталась,помогите.
Это фантастика. расскажите каким образом можно подзаправить пустую V серию на стоянке? Во всас лили? ;)
подробнее плиз.
Это не обычная мультизонко.
У нее конденсатор отсечен от портов EEV, OK и соленоидами.
А лить в нагнетание или всас - подставить под удар компрессор. Бывало по 2 шт в день шатали. В том числе и со спецэффектами. Выбивало клеммы компрессора.
вам просто повезло.
Форум 
