Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Прелохранитель платы внут. блока Генерал климат 09

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Прелохранитель платы внут. блока Генерал климат 09» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaRussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 8309Тема: «Прелохранитель платы внут. блока Генерал климат 09» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти Deploy Сообщений: 23 Регистрация: 07-03-2010 Создано: 21-07-2010 23:49 #1 Подскажите на какой ток рассчитан предохранитель? Если на схеме написано fuse t2a, это означает 2 ампера или нет? Профиль E-Mail Vic727 Сообщений: 79 Регистрация: 20-07-2010 Создано: 21-07-2010 23:51 #2 T2A - 2 Ампера, с задержкой срабатывания, инерционный то есть. Профиль E-Mail Deploy Сообщений: 23 Регистрация: 07-03-2010 Создано: 21-07-2010 23:57 #3 Спасибо! А что он защищает? Профиль E-Mail Vic727 Сообщений: 79 Регистрация: 20-07-2010 Создано: 22-07-2010 00:09 #4 На этот кондей у меня нет мануала. Если стоит во внутреннем блоке, то смею предположить что защищает первичную цепь источника питания платы управления. Судя по тому что пред. инерционный и на 2 ампера - блок питания импульсный. в импульсниках предохранители по входу горят просто так довольно редко. возможно - пробой в первичной цепи (силовой транзистор, диоды, м\схема управления) короче - смотреть надо. это всё предположения. Профиль E-Mail Vic727 Сообщений: 79 Регистрация: 20-07-2010 Создано: 22-07-2010 00:10 #5 А при каких обстоятельтвах он сгорел. и пытались ли его заменить? что произошло после этого? Профиль E-Mail Deploy Сообщений: 23 Регистрация: 07-03-2010 Создано: 22-07-2010 00:17 #6 Сгорел после того как испаритель покрылся льдом, потом заменили на предохранитель 0,75 А, который сгорел через 40 минут нормальной работы. И ещё вопрос не в тему, скорость вращения вентилятора наруж блока(самсунг 12) явно занижена, может быть из за конденсатора или мотор смотреть? Профиль E-Mail Vic727 Сообщений: 79 Регистрация: 20-07-2010 Создано: 22-07-2010 00:30 #7 Предохранитель лучше поставить такой же как и был. если не удасться найти T2A то поставить хотя бы F2A, то есть обычный, быстродействующий. ну можно еще подключить в эту цепь амперметр, померять ток, так, для успокоения:) А схема включения вентилятора в этом самсунге обычная - типа мотор и конденсатор? не предусматривает регулировку частоты вращения? если обычная схема то да, из-за потери емкости кондера двигатель может не развивать мощность. (ну это если мотор сам не подклинивает) Профиль E-Mail Deploy Сообщений: 23 Регистрация: 07-03-2010 Создано: 23-07-2010 20:58 #8 Заменил предохранитель на ф2а, всё равно сгорел, что делать? У меня есть возможность снять детали и отвести в сервис центр, только какие?Плату? А может гореть из-за двигателя крыльчатки или наруж блока??? Подскажите какие детали снять? Профиль E-Mail ROZEC Сообщений: 35 Регистрация: 23-07-2010 Создано: 23-07-2010 21:11 #9 Цитата Deploy пишет: Заменил предохранитель на ф2а, всё равно сгорел, что делать? У меня есть возможность снять детали и отвести в сервис центр, только какие?Плату? А может гореть из-за двигателя крыльчатки или наруж блока??? Подскажите какие детали снять? Сгорел сразу? Если сразу - то включи без вентилятора с новым 2А. Сразу поймешь, кто козу дает. Попутно вопрос. Почему процессор допустил обледенение испарителя? Крыльчатка заклинила - мотор поджарился. После замены мотора и предохранителя надо увелиить чутье датчика трубки. Отредактировано: ROZEC 23-07-2010 21:14 Профиль E-Mail Deploy Сообщений: 23 Регистрация: 07-03-2010 Создано: 23-07-2010 21:59 #10 C 2а предохранителем проработал с 20 00 до 3 ночи. Профиль E-Mail ROZEC Сообщений: 35 Регистрация: 23-07-2010 Создано: 23-07-2010 22:09 #11 Цитата Deploy пишет: C 2а предохранителем проработал с 20 00 до 3 ночи. Вместо предохранителя поставь лампу 200W/220V как засветится ярко, оторви разъем вентилятора. Вероятнее всего - вентилятор дохнет. Погрей феном плату и вентилятор для провоцирования дефекта. Профиль E-Mail Deploy Сообщений: 23 Регистрация: 07-03-2010 Создано: 23-07-2010 23:37 #12 А вентилятор внут блока? Профиль E-Mail Vic727 Сообщений: 79 Регистрация: 20-07-2010 Создано: 25-07-2010 01:51 #13 Да, вент. внутреннего блока, как ROZEC уже писал, возможно его движок подклинивает (или обмотки при прогреве коротят) и из-за этого и вышибает предохранитель. А от руки вент. внутреннего блока легко крутится? Без заеданий\скрипов? ну и испаритель опять же может леденеть из-за отсутсивия продувки, хотя опять же вопрос с контролем температуры, почему проц не остановил компрессор по датчику температуры испарителя - это интересно. Глянь заодно - нормально ли установлен датчик, тот что на трубках испарителя, не выскочил из гнезда? Однажды довелось наблюдать нехилый такой "айсберг" в кассетнике Фуджитсу, когда у вентилятора отвалилась крыльчатка, а датчик температуры трубок дауны-монтажники оставили висеть в воздухе. :) Профиль E-Mail