Стоит этот кондей ,на холод работает отменно .А вот на тепло вырубается через 10 секунд .Стоит минуты 3-5 и картина повторяется снова .Отключает плата управления .Вырубается питание и на крыльчатку и на компрессор .Помог бы кто нибудь с электросхемой ....А ?!
Из практики знаю ,если нехватает фреона - наружник(а соответственно и внутряк) может вообще не включится. Может просто я не дожидался такой "отрубки". Еще раз повторюсь - очень интересная тема.
Хаеов переставил тысячи - такого еще не было.
Пульт ИК .... Запускается и компрессор и крыльчатка . Отключает именно плата .Я с таким тоже сталкиваюсь впервые .Счас полезу всё мерить . В том то и дело ,что морозит идеально ,на выходе 7-8 градусов .При переключении на тепло ,только начинает греть воздух отрубается .. постоит минут десять ,снова включает компрессор , только начинает греть - нагнетает тепло .. и рубит снова. Приходил какой то деятель .. смотрел ,сказал - солиноид . Сниму параметры , включу мозги .. Если ,что отпишусь .
Соленоид(он наверное имел ввиду клапан) тута не при делах.он бы вобще не холодил бы.А поскольку на холод работает отменно и даже включается на обогрев по видимому что-то с компрессором.Попроверяй всю мелочь для начала(релюшки,разъёмы и т.д.-может где и всплывет
Попробую с другого плату кинуть .Отсоединяю компрессор , он всёравно рубит и компрессор и крыльчатку .Ток поступает только на клапан . посмотрю сначала датчик на испарителе , а потом и саму плату . Он теперь и при работе на холод стал рубиться .Но всё равно ,я его гада добью .Ещё ни одна сЦуко не уходила .
Для начала помой испаритель.
По алгоритму работы если температура трубы больше 72 град С, то компрессор и вентилятор наружки отрубаются через 5 секунд.
Датчик температуры трубы на внутреннем блоке. Меняй и не парься.
Tool's? check! Condom's? check!
If you can't fix it, f*ck with it !!!