Приехали по вызову, гарантийный кондиционер, установлен год назад, притензии : не холодит
замерили наличие фреона, включили и видим не включается компрессор, открыли верхнюю крышку наружного блока, потрогал компрессор, он горяченький, внешний осмотр проводов ничего не дал, везде чисто.
Вопрос ,что может быть? с чего начинать
palermo пишет:
ВОПРОС: Конденсатор обычно становится неисправным на обрыв или к.з.
вообще лутше его током проверить, если нет клещей то мультеметром на постоянном напряжении - он должен заряжаться (увиличиваться напряжение) если поменять полярность тестера то разряжаться.
Еще он всдувается если плохой, ставиш его на стол и он крутится как юла :D
palermo пишет:
ВОПРОС: Конденсатор обычно становится неисправным на обрыв или к.з.
Конденсатор обычно очень редко выходит из строя. Рассматривайте его как причину в последнюю очередь. Первое - токи, второе - обмотки компресора (включая прозвонку на корпус). Кстати померьте напряжение в сети.
С уважением Zuk!
Афтаp благадоpит олфавит за любезна пpидаставлиные бyкфы.
ВОПРОС :
А если конденсатор нормальный и сопротивление обмоток одинаковое и на корпус не звонится, то надо менять компрессор? может он "заклинил" крутнуть его никак нельзя?
palermo пишет:
ВОПРОС : А если конденсатор нормальный и сопротивление обмоток одинаковое и на корпус не звонится, то надо менять компрессор? может он "заклинил" крутнуть его никак нельзя?
Сопротивление одинаковое где Крутнуть можно - режете верхню крышку компрессора по кругу и крутите
palermo пишет:
Приехали по вызову, гарантийный кондиционер, установлен год назад, притензии : не холодит
замерили наличие фреона, включили и видим не включается компрессор
Как вы замерили наличие фреона при выключенном компрессоре?
Если в нём установлен пусковой Кд, то возможно, причина и в нём (80% "выхода из строя компрессора"), это обычная история - они вылетают в независимости от "прожитых " лет. Если же в нём есть пускатель (модель 24-я и выше), то дело может быть и в нём.
palermo пишет:
может он "заклинил" крутнуть его никак нельзя?
Можно, подставляеш, конденсатор раза в полтора - два мощнее и запускаешь, можешь по компрессору еще чем-нибудь аккуратно приложиться. Если не помогло - в помойку. Если помогло - сколько жить будет неизвестно.
Замерил кол-во фреона подсоединив манометр к сервисному клапану, по показаниям и понял что компрессор не включается, а пускатель срабатывает, я это увидел и услышал когда снял верхнюю крышку
palermo пишет:
Замерил кол-во фреона подсоединив манометр к сервисному клапану, по показаниям и понял что компрессор не включается, а пускатель срабатывает, я это увидел и услышал когда снял верхнюю крышку
И что ты замерил? Стояночное давление?
Если пускатель срабатывает - смотри компрессор, скорее всего - ему настал кадухес.
Сначала заведомо исправный конденсатор 50 мкф, если не пустится то как antileto рекомендовал, только ипануть надо как следует и не забыть при этом матюкнуть от души. Если не поможет, отматерить тварь и заменить горшок
Blackfoot, внутрянку вообще надо отключать на таких операциях.
Работаешь с одной наружкой...
Вот это мужику и надо объяснить, и еще про кондер с более высоким напряж, иначе разорвать может. Есть метод тушения лесных пожаров встречным огнем, если промазать с расчетом *издец полный будет. Так и здесь, как бы чего не напортачил ежели впервые делать будет. Коли клин у горшка, так на свалку, и не надо над трупом измыватся, дефибрилятором его поджаривать
palermo пишет:
ВОПРОС :
А если конденсатор нормальный и сопротивление обмоток одинаковое и на корпус не звонится, то надо менять компрессор? может он "заклинил" крутнуть его никак нельзя?
мегометром надо пользоваться тестер только обрыв и на корпус покажет а межвитковое редко показывает если не сахара (в смысле пустыня)
Цитата
palermo пишет:
А если конденсатор нормальный и сопротивление обмоток одинаковое
у однофазного обмотки разные- ес-но и сопротивления!мерять нужно при температуре 25 градусов и суммировать полученнный результат!
исправный кондер+наличие нормального напряжения+сечения проводов ну можно стравить фреончика этого достаточно для пуска - про 380 даже и не думай а у тебя скорее пусковая пробита на себя а греется рабочая если фреон и масло на месте-трасса небольшая клина небудет если только не мех.повреждение-сорвать можно только исправный компрессор который голодал без масла взбил гудрон и встал и прилип-так бывает но редко!
распили непременно компрессор пригодится для самообразования! да- ток короткого замыкания НУЖНО МЕРИТЬ только он скажет клин или не клин!
Форум 
