Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти проблема с компресором МЕ MUH 30 RV 8-ми киловатни помойму

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «проблема с компресором МЕ MUH 30 RV 8-ми киловатни помойму» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaRussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 8908Тема: «проблема с компресором МЕ MUH 30 RV 8-ми киловатни помойму» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти gekast Сообщений: 262 Регистрация: 17-04-2009 Создано: 22-05-2009 21:09 #1 уважаемые спецы поскажите пожалуйста . вобщем проблема следуещего характера кондей МЕ MUH 30 RV 8-ми киловатни помойму включаю работает минут пять и обрубает компресор, потрогал компресор а донего не дотронутся что в верхней части что внижнейчасти горячий невыносимо. давление показывает 3 жидкая труба помелочи в инее по перегреву не мерил, так рукой потрогал вроде нормально, подскажите пожалуйсто на что мне следует обратить внимание и что может быть с этим злополучным компресором Профиль E-Mail Gena Bukin Сообщений: 1228 Регистрация: 30-06-2008 Создано: 22-05-2009 21:40 #2 Просто грязный, проблема с фреоном, с монтажём, совокупность всех факторов. Компрессор на него не найдёте. Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3091 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 22-05-2009 22:00 #3 Цитата Gena Bukin пишет: Просто грязный, Посмотри заломы по трассе ,или наличие нерастворимых примесей -типа воздух-вода . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Gena Bukin Сообщений: 1228 Регистрация: 30-06-2008 Создано: 22-05-2009 22:08 #4 Техника древняя, были бы проблемы с заломами - накрылся бы давно. Возможно, что добавилась тепловая нагрузка (по сравнению с начальной)... А, вообще, надо смотреть по месту. Профиль E-Mail air_wave Сообщений: 2030 Регистрация: 17-11-2003 Создано: 22-05-2009 23:08 #5 Цитата gekast пишет: а донего не дотронутся что в верхней части что внижнейчасти горячий невыносимо. Зашибись. У него картер высокого давления. Температура нагнетания выше 60 град уже рукой не различается. Измерять рукой температуру газовой трубы от испарителя - жесть Отредактировано: air_wave 22-05-2009 23:12 Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов Профиль E-Mail k-kont Сообщений: 685 Регистрация: 20-04-2005 Создано: 23-05-2009 11:06 #6 Почистить фильтры, промыть (продуть) теплообменные поверхности-испаритель и конденсатор-это главное. Померить токи на компрессор, возможно дозаправить фреоном Профиль E-Mail kkr-knez Сообщений: 54 Регистрация: 11-06-2008 Создано: 23-05-2009 18:26 #7 У них есть странный байпас компрессора... типа облегчение его работы... попробуйте с него катушку скинуть (байпас с вентилем-непомнюкакоготипа)... правда, есть вариант вылезания ошибки в какой-то момент времени... пытайтесь... Профиль E-Mail gekast Сообщений: 262 Регистрация: 17-04-2009 Создано: 24-05-2009 12:43 #8 кандей чистый идиально так как изначально приехали его обслуживать, после обслуживания решили померить давление и всё такое и выеснилась неисправность,. траса идёт под метало профилем я часть листа открутил и заглянул вобщем повороты вродебы плавные. но чувствую придётся снимать целый лист резать флекс и смотреть, стравить с него фрион и по весам заправить. если не поможет то дальше голову ломать. но настораживает одно что преды дущий нарружный блок тагже благополучно умер и им пару лет назат ктото впиндюрил этот и его настигла таже учесть. Профиль E-Mail k-kont Сообщений: 685 Регистрация: 20-04-2005 Создано: 25-05-2009 10:00 #9 Померяйте сопротивление обмоток компрессора. Масло не черное или зеленое? Меряте при работе токовыми клещами рабочий ток. Если после включения ,при работающих вентиляторах и чистых поверхностях , ток постоянно растет, переходит выше рабочего ( по шильдику), то скорее всего сдох компрессор. Тогда ,в Вашем случае лучше менять и кондей и трассу Профиль E-Mail