Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Влияние переброски 2х фаз на работу маслонасоса впоршневых компрессора

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Влияние переброски 2х фаз на работу маслонасоса впоршневых компрессора» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaRussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 6159Тема: «Влияние переброски 2х фаз на работу маслонасоса впоршневых компрессора» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти nuf Сообщений: 2 Регистрация: 11-01-2006 Создано: 11-01-2006 13:29 #1 Недавно уважаемый мной и грамотный специалист заявил ,что переброска фаз с целью востановить давление масла плохо влияет на работу компрессора.Почему не объяснил.Может уважаемое сообщество подскажет? Профиль E-Mail Buba1 Сообщений: 123 Регистрация: 14-10-2002 Создано: 11-01-2006 14:06 #2 Поршневому компрессору без разницы, только маслонасос должен иметь возможность работать при любом вращении. И небольшой вопрос а как вы хотите поднять давление масла изменив направление вращения. Профиль E-Mail kord Сообщений: 1229 Регистрация: 07-08-2002 Создано: 11-01-2006 17:16 #3 To nuf Сперва надо разобраться - о каком компрессоре идет речь: сальниковом или герметичном (полугерметичном). Если сальноковом - то перебрасывать 2 фазы нельзя категорически! Если об остальных - то "специалист" прав - изменив направление вращения коленвала вызовем новую приработку трущихся поверхностей, что вкупе с уже имеющимися износами приведет к увеличению зазоров в механизме движения. А восстановить давление масле следует другими методами. Михаил Профиль E-Mail Mark-off Сообщений: 727 Регистрация: 28-04-2005 Создано: 11-01-2006 19:14 #4 На самом деле прав спец. Например, в копланде, с торцевой стороны, находится маслонасос. При первом запуске или недолговременной работе компрессора, фазы можно перекидывать безболезненно. В насосе перекидной "язычок" есть (не знаю как еще обозвать). Так вот, после длительной работы маслонасос может и не заработать в другую сторону. Компрессор быстро заклинит. Если компрессор работал долго. то купите и установите новый маслонасос. В копланде-3 болта. Дешевше будет. Если мало работал, то ищите другую причину падения давления. 8) Профиль E-Mail nuf Сообщений: 2 Регистрация: 11-01-2006 Создано: 12-01-2006 00:20 #5 Спасибо за ответы. Вопрос действительно был о копландах,ессно фазы менялись после промывок,смены масла и при"наличии отсутсвия"запасного маслонасоса и накороткий срок.Иногда помогало. Профиль E-Mail bigor_2 Сообщений: 993 Регистрация: 05-06-2001 практик Создано: 12-01-2006 15:32 #6 Падение давления масла связано с износом компрессора, и поднять его (давление) можно только с помощью капремонта (компрессора). Переброска фаз это шаманство. Чтобы в этом убедиться, достаточно снять маслонасос, разобрать его и понять его работу. У копландов имеется дифреле давления масла + манометр (если позаботился производитель), которые помогут вам понять бессмысленность переброски фаз. A-1 Components, CPS Products, REFCO, REMS, RIDGID, TES Electronics, WIGAM - все это инструмент для Победы! Профиль E-Mail