Помогите, кто может, моей проблеме. Стоит на объекте ME 12-й блок, холодный. Стоит в серверной, практически не отключается, температура на пульте 16 градусов, обороты вентилятора максимальные. Проблема в следующем: на наружном блоке обмерзает газовый кран, а заказчику это очень не нравится. Но кондиционер работает нормально, внутренний блок не обмерзает, давление нормальное. Может это происходит из-за низкой уставки температуры на пульте ? Заказчик не принимает никакие мои доводы и объяснения, убери ему иней с крана и все. Подскажите, что мне делать с кондиционером или с заказчиком.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
А какая температура в помещении?
Нагрузка на кондишн постоянная? Если температура в помещении низкая - нагрузка на испаритель соотвестно тоже низкая - низкое давление всасывания - низкая температура всасывания - вот вентиль и обмерзает (там происходит дополнительное дросселирование).
Решение (IMHO): ...ну даже не знаю... :)
Чуток поподробнее, если можно, обясните, пожалуйста.
На улице было в районе 20 градусов, давление всасывания 50 с чем-то (точно не помню). Кондиционер иногда останавливается, в смысле охлаждает температуру в помещении до 16 градусов, а не рубится по обмерзанию. И кран обмерзает не сразу, проходит достаточно времени. Сам то я чувствую, что с кондюком проблем нет никаких, но вот что с заказчиком делать не знаю.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
давление 50 - это в psi? Тогда это примерно 3.5 бар. Так? Значит для таких внешних условий (темп. на улице/в помещении) температура перегрева близка к нулю. Температура трубы ниже нуля - обмерзает. Значит кондиционер перезаправлен. Стравить/скачать газ, контролируя температуру перегрева.
to borei
нет, вы ошибаетесь, труба будет обмерзать только если ее температура ниже нуля. уменьшив массу фреона в системе можно увеличить перегрев. температура трубы уйдет в положительную область несмотря на более низкое давление.
Всем спасибо, с фреоном будем разбираться. Я вот еще один вопрос подкину. Значится зимой этот самый кондиционер обмерзал до тех пор, пока крыльчатка внутреннего вентилятора не стала за лед цеплять. Кто знает, почему не сработала защита и кондишн продолжал работать? Я раньше сталкивался с такой же проблемой, и мы ее решили установив более высокую температуру срабатывания защиты по обмерзанию внутреннего блока. Но это были МЕ модификации Е2, а сейчас я имею дело с модификацией Е3 и там другая электроника. Кто знает, что и где нужно сделать в плате этой модификации, чтобы поднять температуру срабатывания защиты. Или есть другие решения. Было бы очень интересно узнать. Заранее всем благодарен.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
Клиент считает, что если на пульте можно выставить 16 градусов, значит и работать все должно нормально. Я предлагал выставить 20, на что получил ответ: "Мы хотим 16". И все тут. Вот такая грустная история. Кстати, господа, так кто-нибудь знает как мне разобраться с защитой по обмерзанию?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
Не понятно, зимний комплект у вас стоит или нет? Если нет, то ставьте и зимой он вас беспокоить не будет.
А обмерзание во внутреннем блоке при температуре на улице выше 15-18 град. уже может быть вызвано целым комплексом причин. О них уже много написано на форуме и повторять одно и то же лень. Ищите.
Для себя вы должны понять одно, если обмерзает газовый кран на наружном блоке, то на выходе испарителя все еще парожидкостная смесь хладагента. Вот и ищите причину по которой эта смесь не переходит в пар.
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
To Human.
Зимнего комплекта нет, клиент пока думает о его необходимости и гоняет кондишн при морозе до -25 :( С фреоном разберемся, сейчас меня больше интересует защита от обмерзания вн. блока, почему она иногда не срабатывает, и как это "лечить".
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
To Human.
Зимнего комплекта нет, клиент пока думает о его необходимости и гоняет кондишн при морозе до -25 :( С фреоном разберемся, сейчас меня больше интересует защита от обмерзания вн. блока, почему она иногда не срабатывает, и как это "лечить".
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
Форум 
