При желании можно сделать все что угодно!, одинаковой мощности и не очень и даже сильно не очень.
На простых машинах это совсем просто, на сложных - сложнее.
Если, в оригинале, всю "кашу" "готовит" внутренний блок и "кормИт" ею внешний - то главное не запутаться в 3-4-5 проводах.
P.S. Именно так и приходится поступать, практически (хотя слово "практически" можно и убрать) любому сервис-инженеру летом, в жару, не в Москве (хотя по слухам, бывает, что и там приходится так делать), когда кто-то "умер", а "смена" еще только на заводе собирается или живет где-нить на складе.