Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти О комбинаторноной системе КХ2

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «О комбинаторноной системе КХ2» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaRussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 4988Тема: «О комбинаторноной системе КХ2» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти iunaz Сообщений: 25 Регистрация: 11-06-2002 Создано: 10-12-2003 03:37 #1 Уважаемое сообщество, ответьте те, кто знает или общался с КХ2 серией. Вопрос: На какую длину трасс рассчитано количество фреона, указанное на наружных блоках 224 и 280 (5 и 12 кг.) Пояснения - в документации от Биоконда дается рассчет дополнительного количества фреона на длину трассы, но непонятно, эти 12 и 5 кг. заливаются при нулевой длине трассы или это какое-то конечное значение, от которого надо рассчитывать дополнительное количество фреона. Заранее блоагодарен за ответы. Профиль E-Mail Sotnik-Pajero IV Сообщений: 240 Регистрация: 16-07-2001 Создано: 10-12-2003 10:28 #2 По манометрам заправь. Для сметы мы всегда считаем из расчёта 100 г на метр суммарно газовой трубы (сумма длин всех диаметров по газу) Профиль E-Mail iunaz Сообщений: 25 Регистрация: 11-06-2002 Создано: 10-12-2003 11:43 #3 Спасибо за ответ, но в данном случае он не прокатывает, т.к. 280 й блок- это инвертор, а заправку инвертора (плюс еще куча ТРВ) делать по манометру, поверь, неблогодарное занятие Игорь. Профиль E-Mail Sotnik-Pajero IV Сообщений: 240 Регистрация: 16-07-2001 Создано: 10-12-2003 17:50 #4 Ты меня не учи как заправлять VRV. Всегда так делаем и всё работает. А при условии что за 2003 г мы штук 10 смонтировали - наверно разбираемся. Профиль E-Mail iunaz Сообщений: 25 Регистрация: 11-06-2002 Создано: 11-12-2003 01:48 #5 Уважаемый Сотник! Можно в форуме без грубостей ответить на мой вопрос или надо обязательно пространственно намекнуть на свою грамотность? Вопрос ведь простой: На какую длину трасс рассчитано количество фреона, указанное на наружных блоках 224 и 280 (5 и 12 кг.) Игорь. Профиль E-Mail iunaz Сообщений: 25 Регистрация: 11-06-2002 Создано: 15-12-2003 01:50 #6 Уважаемое сообщество! Прошу считать тему закрытой, т.к. получил ответ на свой вопрос. С уважением ко Всем, и поздравляю Всех с наступающим Новым годом! Профиль E-Mail