Mark-off пишет:
а как же TRANE, York, Carrier, McQuary, CLIVET все тоже самое , отличающееся только ценой ??? (в ценах я не силен , мне именно технически надо)
Из всего названного вами у нас самые высокие цены Трейн, Маквей таскают из Китая, поэтому цена очень низкая.Дайкин тоже китайский но цена на уровне Бельгии.
Хотя на Сиат итальянской сборки уже есть нарекания.
Давеча привезли в Киев чиллерок на 420 КВт с тепловым насосом с воздушным охлаждением конденсатора, марка RVB 1802 HL, сами догадайтесь чьего производства :D
По условиям контракта с заказчиком, мы, компания продавшая и доставившая оборудование с завода в Италии, обязаны были доставить чиллер по указанному в договоре адресу, что и было сделанно, а заказчик обязан был по тому же договору выгрузить оборудование своими силами.
Чиллерок размерами 2250Х2035Х5045 мм и весом 4 500 кг собрались выгружать при отсутствии стропальщика!!! У меня задрожали колени, это конечно их проблемы но всё же.
С горем по полам крановщик за пол цены согласился стать стропальщиком, помогал так же водитель фуры и местные "умельцы".
В течении двух часов, чиллер был успешно поставлен на матушку Землю без повреждений и осмотрен всем присутствующими. Как его там мурыжили всё это время!!! Мне было страшно, всё таки первенец мой-двухвинтовой :D
Первый блин не комом, и эторадует, было бы интересно выслушать истории коллег. :book
Mark-off пишет:
Могу поздравить! Кста, а фура была на пневмоподушках? Вообще, у меня около 60% приходило с чем-нить оторванным. От расширительного бачка до труб всасывания. Бывало, что и проявлялось-то не сразу. Но надеюсь, что Ваш первый блин будет с икрой!
Спасибо коллеги, никаких пневмоподушек не было ибо это дополнительные затраты, а я и так этот чиллер практически слил по низкой цене, потому что в конкурентах фигурировал Дайкин :)
Из китайщины, имхо, лучше Грии предлогать или Купер, чтоб потом проблем не иметь, низкая цена это конечно хорошо, но не всегда. Поставил летом множество Куперов и ЛЖ, так проблем пока не имею.
Форум