Интересен умный ответ на глупый вопрос. Почему на рынке РФ из иностранцев представлено в основном европейское оборудование (речь о вентустановках), но мало наблюдается оборудования стран Азии, типа Китай, Япония и других. С чем это связано?
может ли кто нибудь подсказать , как правильно регулируется давление конденсации в унифлаере амико . возникли некоторые сомнения.дали задание на техобслуживание,от услуг фирмы-установщика заказчик отказался.
в настоящий момент регулятор стоит в максимуме.
хотелось бы спросить у знающих людей его положение по умолчанию.
при наблюдении работы вент. наружного блока какого-либо регулирования замечено не было даже при -20с, т.е. работает всегда на 100%.
и ещё какие начальные положнния регулятора при заправке?
в док-ии не очень понял.
извините за путаный вопрос , сам я электронщик со стажем , в кондиционерной фирме работаю 4 года
возник следующий вопрос.поставлена задача запустить clivet типоразмер 322
конденсатор166 , запустил пользуясь рекомендациями Евроклимат,т.е. заправил по паспортным величинам переохлаждения и перегрева.Однако гложет вопрос ,, сколько лить фреона,, т.ее. хотелось бы выяснить конкретней расчет к-ва фреона.представители Евроклимат ответствовали , что им это неизвестно.p.s. знание -сила,а время -деньги
Вопрос по автоматике Сlimы. Не совсем понятен алгоритм работы приточки с водяным калорифером. В режиме стоп нет контроля температуры обратной воды из за чего по недомыслию был заморожен калорифер,установили датчик (электромеханический),температура в режиме стоп начала поддерживаться. Однако было замечено одно интересное обстоятельство-при срабатывании датчика обратной воды калорифер прогревается, как и положено,но при этом появляется сообщение об угрозе замерзания и данное сообщение системы уже самостоятельно не сбрасывается. В принципе все правильно этот датчик является аварийным, но я так и не понял, как штатными средствами поддерживать температуру обратки. Недавно посетила и де я- суть в том , что калорифер и автоматика изначально спроектированы для системы с гликолем и тогда нет необходимости поддержания температуры обратки. Проясните пожалуйста этот момент.
подскажите пожалуйста какой регулятор использовать (из готовых)
для регулировки соотношения приточный+рециркуляционный воздух.
видел что-то подобное (регулируется темп. в дизельной,но забыл)
Форум