Домовитый пишет:
прошу подсказать принципиально - можно ставить или нет.
Можно!
Цитата
Домовитый пишет:
если кругом мороз - удалиться ли вода из трубок при температуре -12?
Зависит от ее количества.
Если влага в виде паров - удалится. Если влага в виде жидкости (капель) - сомнительно.
Как бы то ни было - главный критерий для прекращения процедуры вакуумирования - не ВРЕМЯ, а ДАВЛЕНИЕ. Оно не должно повышаться с течением времени.
Пересказывать инструкцию по монтажу - не вижу смысла. Скачайте ее и почитайте:
http://www.mitsubishi-aircon.ru/produ...php?m=1529 (там внизу страницы ссылки на скачивание инструкций)
Цитата
Домовитый пишет:
Есть еще что то на что я могу обратить внимание чтобы быть уверенным в качестве установки?
все не перечислишь - пользуйтесь поиском по форуму, подобные темы уже возникали.
Цитата
Домовитый пишет:
И наконец - что я могу проверить при этой температуре? только ведь нагрев - это достаточно?
Правильность монтажа запуском в работу - не проверишь. Многие косяки дадут о себе знать только через время, а не сразу. Для этого и необходима гарантия на монтаж не "1 час", а "минимум 1 год".
Но, если уж на тепло нормально запустится - тестить на "холод" не вижу смысла.
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
0о
О каком-таком "заливе" речь идет?
Сергей, напоминаю, у человека кондиционер = MSZ/MUZ-FD25VA.
В этой модели LEV на борту, стартующий с нормально-закрытого положения.
Так что именно, под "заливом" Вы имели в виду?
Эту модель можно убить только грубейшей ошибкой (против лома - нет приема.. сами понимаете)
С уважением..
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
Домовитый пишет:
2 Denni напоминает мне спор двух маститых профессоров - а куда бечь и деваться бедному студенту???
Не парьтесь! :D
Говорить о "математике" терминами из раздела "правописание" затруднительно, не правда ли?
Мой пост к ув. BIS = это мой пост к BIS и не более....а, когда я пишу посты "юзерам" (по английски "user" = пользователь), я стараюсь оперировать понятными общедоступными терминами.
Вы уж не взыщите :D
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
Домовитый пишет:
Уж очень хочется наблюдать завидное единодушие здешних аксакалов в ответ на мой вопрос.
Здесь (как и на всяком ином форуме), "мыслеформы" часто превращаются в слова в несколько извращенной (недосказанной/недопонятой) форме, а посему - многие посты - не более, чем слово-передергивание.
Быстрее на форуме можно увидеть отсутствие ответов, нежели единодушное мнение... но это я так - к слову...
Технология монтажа кондиционеров - неоднозначна, и требует дифференцированного подхода. Это как давать советы по-поводу лечения здоровья по телефону - дело неблагодарное. Не видя пациента (не делая анализов) как не ошибиться в диагнозе и последующем лечении?... Сложно...
В нашем деле - точно так же.
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
BIS пишет:
2 Denni На счет "залива" компрессора. При старте на обогрев в холодное время (как, впрочем, в любое при первом старте) весь фреон в теплообменнике наружного блока и через 4-х ходовой прямиком идет в ХОЛОДНЫЙ компрессор без всякого ЭРВ. Дальше раскрывать, или сами догадаетесь? При старте на охлаждение всас компрессора через 4-х ходовой идет из теплообменника внутреннего блока. Поработав на охлаждение несколько минут, Вы: 1) разогреете компрессор и 2) разгоните фреон по системе. Где-то так. Если неправ, поправьте.
(наконец-то у меня дошли руки ответить)
Логика Ваша правильная, все так и есть. Но только даже в инструкции по монтажу в пункте "4.2 TEST RUN" дается выбор, в каком режиме делать тестовый прогон системы (на ХОЛОД или на ТЕПЛО) сразу после монтажа. Чо-то я не верю, что производитель "не подумал" о том, что компрессор будет некоторое время работать на "влажном ходу".
Да и стартует компрессор на низких оборотах, начиная с малой производительности. Имхо, это добавляет ему живучести при старте в условиях обсуждаемого нами варианта.
Так же нигде я не видел ограничений по температуре на улице для проведения монтажа кондиционера.
И как по Вашему сразу после монтажа запускают ВТН (Зубаданы, греющие воду)? Неужели сначала на ХОЛОД? Да нет, конечно.
Кроме этого - как уже часто повторял ув. Николай (Human) - убивает компрессор не кратковременный влажный ход, а систематическая его работа на нем.
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
k-kont пишет:
А как прикажешь запаять, если для красоты монтажа , и чтобы ничего не повредить на 2 стадии (все покрашено) , устанавливается внутренний блок полностью на 1 этапе, проверяется, а потом снимается?
А зачем внутрянку ставить то? Трассу спаять в кольцо в районе внутрянки и наружки, впаять нипель, надавить азотом, показать Заку давление и подписать "Акт приема-передачи скрытых работ".
Когда ремонт завершится, приедете проверите давление в системе, срежете "закольцовку", развальцуетесь, подключите наружку и повесите внутрянку.
Отвакуумируете, дозаправите (в случае необходимости), откроете порты наружки.
Запустите, убедитесь в работоспособности сами и Заку покажете.
P.S. у наружки тоже лучше трассу спаять в кольцо, что бы не оставлять систему с развальцованной наружкой и давлением азота в системе фреонопровода надолго. Так как если давление невелико - мелкие повреждения трассы могут и не показать себя. А если надавить побольше - может перепускать азот в наружку....даже через закрые краны. Потом иди ищи почему выбивает по высокому давлению нагнетания.
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
sergiyL пишет:
Я правильно понимаю - вешается наружный блок, прокладывается трасса от наружного блока к внутреннему с запасом для монтажа внутреннего блока. Ничего не подключается. И только после того, как будет установлен внутренний блок все магистрали подключаются?
Да.
Прокладывается трасса от внутрянки до наружки. Длинна "свободных" концов с обоих сторон должна учитывать возможность спайки в кольцо и последующую обрезку и развальцовку, а также - небольшой запас длинны на возможные несколько попыток развальцовки (не всем удается развальцеваться качественно вися вниз головой, знаете ли :D ).
Крепите кронштейны под наружку и ставите наружку на кронштейны.
Паяете в кольцо оба конца (со стороны наружки и со стороны внутрянки)
"Очередность" может быть иная... можно сначала установить наружку и потом уже бить отверстие в наружной стене для вывода трассы к наружному блоку. Главное аккуратность монтажников и их понимание того, ЧТО они делают и какие могут быть последствия ( а то "пырнут" буром сквозь стену в "спину" наружки :D ... дебилов хватает :D ).
Тут как у стоматолога... раз уж выбрали его - усядьтесь поудобнее и расслабьтесь ;)
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
С Toshiba не знаком, говорить не буду.
МЕ знаю "изнутри". Себе бы взял не задумываясь!
Качество МЕ соответствует цене, ИМХО!
Позволяет бюджет - берите МЕ.
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
А "Купер энд Хантер" уверяют, что настоящий американец? :D
Все указаннные Вами бренды = Китай, кроме LG - у тех могут быть как модели сделанные в Китае, так и другие (нужно знать наименование модели).
А в целом, присоединяюсь к ув. Maleyev72 и ув. Serg_82
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
Форум