LGTECH пишет:
По какой "этой же", из-за конденсаторов?
не пускается вентилятор наружного блока, по причине выхода пускового конденсатора
Цитата
LGTECH пишет:
А Вы их случайно не роняли при монтаже?
Не роняли. Трет вентиляторы кассетных кондиционеров(новая модель, инфрокрасный приемник в углу кондиционера). Бьет вентиляторы настенных кондиционеров по причине кривой крыльчатки.
Цитата
LGTECH пишет:
Там вообще нет подшипников, а стоят пластиковые пары.
В двигателе, который вращает вентилятор есть два подшипника. Без смазки они быстро изнашиваются и вентилятор клинит, и он сгорает.
Кстати пластиковые пары - тоже подшипники скольжения.
Да кстати еще про NEO - воруют крыльчатки с наружного блока (они немного другие, чем были)
LGTECH - как представителю LG
Срок поставки на платы от новых кассет 2 месяца, из Кореи.
Залипают черные прямоугольные контакторы на плате.
Бестолковые предохранители на плате внутреннего блока (черные круглые паяные) - при выгорании надо впаивать новый. Почему не поставить простые керамические или стеклянные?
Могу список продолжить
Цитата
LGTECH пишет:
И вообще, это что, черный PR? Абсолютно безаппеляционные заявления. К чему эти перечисления без указания возраста оборудования, и условий эксплуатации? Прямо пасквиль какой-то
Конденсаторы горят на моделях 2005-2006 года выпуска.
Вентиляторы горят в 1-3 месяц эксплуатации.
Все заявления основаны на реальном опыте.
Да еще.
Сталкивался с LG, который клиент взял в эльдорадо. Июль 2006г. Серия эконом, настенный теплый 9. На внутреннем блоке не хватает клемм, для снятия сигнала на включение вентилятора наружного блока. Запаралелил с компрессором. Клиент пойдет разбираться с Эльдорадо, т.к. по этой схеме блок не будет оттаивать в режиме нагрева.
Вентиляторы и конденсаторы в основном летят
в блоках S 24LHP (LS-H2465DMO) и 1865DMO
LGTECH пишет:
А это уже подтверждает высокое качество оборудования, ведь у других не воруют
Я думаю воруют по причинам:
1. Большой срок поставки
2. Подходит для радиатора автомобиля. Т.к. она более компактная
Цитата
LGTECH пишет:
Еще раз об электропитании.
Цитата
LGTECH пишет:
А может что-то не так с электропитанием? Ведь просто так предохранители не горят!
Предохранитель просто выполнил свою функцию - защитил кондиционер. Но чтобы заменить его - это целая история - вынуть плату из блока, выпаять старый, впаять новый, вставить плату в блок. Полчаса минимум.
А с простыми предохранителями - вынул сгоревший, вставил новый. 1 минута.
Конденсаторы летят по причине потери емкости, вытекания. И это только на LG.
Компрессора для 54 кассеты нет в наличии в России - отвечают, что в Россию не поставляют.
Попробовать запустить (если ржавчина позволит, хотя за 1,5 года компрессору в ККБ ничего не будет, притока кислорода практически не было, только влажность). Если пойдет нормально и токи будут в норме, тогда остальные процедуры.
Вначале можно азотом просушить. Потом ваккумировка 2-ная с промежуточной продувкой фреоном - чтобы удалить из контура неконденсируемые примеси (азот и пр.)
Фильтры обязательно антикислотник на всас и осушитель на жидкостную.
и через неделю желательно сменить масло. Кислоты много будет.
Fuji, Fujitsu, General
Все собирается на одном заводе
сервис-мануалы те же
Это 36 канальник.
Плата совсем выгорела? Какие симптомы?
Питание приходит? Пульт Работает?
В 54 лыжи наконец стали ставить хоть какую то защиту для компрессора
Насколько хороша, покажет время
На мой взгляд - все равно не спасет
Как горели корейские спиральники, так и будут!!!
В правом верхнем углу
Это реле контроля фаз, при неправильной фазировке, разорвет питание на пускатель компрессора и будет пищать.
Но на внутреннем блоке никакой ошибки отображаться не будет
СН-04 переполнение дренажа
Коды ошибок написаны на крышке пульта
Надо снять пластиковую панель, отсоединить клеммы и разъемы. снять поддон.
ВСЕ промыть. С насоса патрубок тоже отсоединить и продуть дренаж. С насоса снять пластиковую крышку и промыть.
Собрать и запустить.
Проверяешь реверсивный клапан - при работе на тепло скидываешь катушку с 4-х ходового - если все хорошо то раздастся звук перепускаемого газа (резкий шум). Или включаешь кондиционер на 10 мин в тепло и потом с пульта перключаешь на холод. Ждешь перепускания газа (шума от него) . Если ничего не произошло, трогаешь руками трубу нагнетания - убеждаешься что кондиционер при работе на холод работает на тепло. значит 4-х ходовой закис. тогда меняешь его.
Форум