Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Обмениваемся опытом - маленькие и большие хитрости Препарирование 2-х роторного инверторного компрессора

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Препарирование 2-х роторного инверторного компрессора» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:  Сообщения 121 - 128 из 128 Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец | Все   Просмотров: 115942Тема: «Препарирование 2-х роторного инверторного компрессора» в форуме: Обмениваемся опытом - маленькие и большие хитрости b006 Сообщений: 67 Регистрация: 26-12-2014 Создано: 22-01-2015 13:12 #121 Блин ну не можешь ты выявить причину выхода из строя оборудования, подтверди гарантию! По моему во всем цивилизованном мире так! Или я ошибаюсь? Или с каждым дураком судиться надо... Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 22-01-2015 21:05 #122 А то .. Это же бабло ... Кто захочет из своего кровного платить .... M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail b006 Сообщений: 67 Регистрация: 26-12-2014 Создано: 22-01-2015 22:38 #123 Если бы из своего! Рекламацию на завод написать и ждать нового компрессора. Делов то! Профиль E-Mail Alex2001 Сообщений: 624 Регистрация: 10-09-2001 Создано: 26-01-2015 22:29 #124 Насколько мне известно компрессора для VRF ME устанавливаются в во внешний блок (впаиваются) уже заправленные маслом. А вот у других брендов - может масло заливаться во внешний блок VRF уже после сборки внешнего блока ? Цель: Минимальный контакт масла с атмосферным воздухом. Пайка под азотом/аргоном, а затем уже заливка масла. Кто из брендов такую сборку практикует ? С уважением, Alex2001 Профиль E-Mail b006 Сообщений: 67 Регистрация: 26-12-2014 Создано: 05-02-2015 12:46 #125 Цитата b006 пишет: "Ребята" родили новое заключение! Более подробный отчет, но с неправильной расшифровкой аварии (ЦИТАТА: Зафиксированы многократные ошибки превышения тока компрессора) код детализации (104)- Замыкание IPM-модуля/Ошибка заземления, при превышении тока другой код! Ну и в конце указали вероятную причину выноса масла и в следствии кряка компрессора " влажный ход " ( наверное кто-то подсказал) . По поводу "влажного хода" в системе есть защита (режим устранения "влажного хода"), в мануалах как этот режим работает найти не могу, предполагаю по t-датчику на "нагнетании". В системе есть счетчик ухода в "режим" пока нету возможности доехать до объекта глянуть. Заезжал на объект, глянул счетчик ухода в режим "устранения влажного хода" (позиция Sw 1 №116) кажет, что "0"! Профиль E-Mail b006 Сообщений: 67 Регистрация: 26-12-2014 Создано: 05-02-2015 18:54 #126 Что такое ST3, обратный клапан? Профиль E-Mail narkom Сообщений: 485 Регистрация: 04-09-2006 Создано: 05-02-2015 20:22 #127 strainer Профиль E-Mail b006 Сообщений: 67 Регистрация: 26-12-2014 Создано: 05-02-2015 23:00 #128 narkom - Ок! Нашёл! Профиль E-Mail Сообщения 121 - 128 из 128 Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец | Все