Имеем на одном объекте 20 машин серии S, на другом 20 серии V II и нигде не стоят блоки ev-kit, UTR-EV09CA или 14.. исполнители разные. Соответственно возникает вопрос это что общепринятая практика? Или я что-то неверно понимаю, или в случае достаточно большого количества мелких настенников в системе будет происходить перекос по производительности, а при выходе системы из номинального режима, внутряны покрываются шубой? Понятно, что сейчас никто не побежит закатывать сотни этих коробочек и ставить их, да и фраза "Все же работает" уже прозвучала) И действительно, работает. Хотелось бы услышать комментарии по технической стороне вопроса.
Скроили или стырили?)
Прошу прощения, нафлудил вокруг, не виноват что сайт так отлагивал...
По поводу внутрян я завтро спишу то что написано на них самих, но по даташиту на систему S внутряны проходят уже от V, ну и я ими ее паковал, на VII соответственно от VII.
Могу сказать что восех трех мануалах S V и VII эти блоки называются Wall type comfort model и к ним идет ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ опция пресловутый EV-kit
Всеравно в мануал полезете, открывайте сразу последний раздел Accessories там все написано.
tiffguy пишет:
У всех блоков (кроме серии компакт) EEV встроенные в вн.блок.
Т.е. если у Вас блоки компакт смонтированны без "коробочек" - работать они без дроселля не будут.
И прямое перетекание жидкости со стороны HP на LP может привести к смерти компрессоров.
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Мне в мануал лезть не надо. Если у вас компактные внутрянки от серии V то клапана являются для них обязательной опцией. А для серии V II есть настенники со встроенными клапанами а есть с выносными, но их редко кто берет.
V:
-НАСТЕННЫЕ МОДЕЛИ со встроенным EEV
МОДЕЛИ : AS*A18, AS*A24, AS*A30
- КОМПАКТНЫЕ НАСТЕННЫЕ МОДЕЛИ (Comfort model) с внешним EEV
МОДЕЛИ: AS*E07, AS*E09, AS*E12, AS*E14
VII:
-КОМПАКТНЫЕ НАСТЕННЫЕ МОДЕЛИ со встроенным EEV
МОДЕЛИ: ASYA07, ASYA09, ASYA12, ASYA14
-КОМПАКТНЫЕ НАСТЕННЫЕ МОДЕЛИ с внешним EEV:
МОДЕЛИ: ASYE07, ASYE09, ASYE12, ASYE14
Буква Е в модели показывает, что EEV внешний.
А про последствия написал уважаемый tiffguy.
В то что работает без внешних EEV - НЕ ВЕРЮ!
biguso пишет:
или в случае достаточно большого количества мелких настенников в системе будет происходить перекос по производительности, а при выходе системы из номинального режима, внутряны покрываются шубой?
Где грибы такие растут?
Под Питером? :D
Цитата
biguso пишет:
да и фраза "Все же работает" уже прозвучала) И действительно, работает
Долбоебизм не излечим.
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Бля внатуре чето я не то сморозил) human +1
А кстати каков бюджет работ по эвакуации и запуску потом обратно контура 20 кг.? За сколько Вы, Николай оторвете свою жопу от дивана в данном случае?
Но думаю я был прав в том что если таких мелких настенников не большинство то у жидкаря есть шансы дойти до компрессора в удобоваримом виде) Да и жидкарь не такой холодный как после дросселя но все таки холодный, какойто эффект должен быть или я не прав?
2 biguso
Рынок изучаете?)
Сделаете все сами. Я прекрасно вижу, что мои услуги вам ни к чему.
С серия машина очень простая. потяните ее как нехъ делать.
В2 - зе бест. если ее отсутствие EEV не ушатали.
Мну обычно предлагают объекты "когда самисусами" уперлись рогами. Когда упретесь, обращайтесь в личку.
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
2 human
Можно сказать и так, просто прайсов по таким видам работ я пока не видел, есть от АЯКА инфа но думаю что это немного выше рынка, или много выше. Ситуация такая, что зак скулит что дорого а я понимаю что чуть ниже и будет гемор забесплатно, объяснить все как есть пока не удалось. Вот и хочется услышать цифру ну хоть примерно, работа то абсолютно стандартная, просто для меня новая.
Сделаем думаю и сами) Если это не сарказм то спасибо)
То что С простая это уже понятно, В2 еще не успели запустить, да и блоки там кажись без "E", правда там казус был парни взяли вместо азота кислород, теперь фильтров пачка лежит, ждут пока их вкорячат, на байпас я думаю уже положат...
Моя компетенция пошибом пониже Вашей, НИколай, но я знаю тему про самисусами)
В Питер не проблема приехать? Ато ведь позовем) На самом деле думаю просто заку вы не по карману((
biguso пишет:
просто прайсов по таким видам работ я пока не видел, есть от АЯКА инфа но думаю что это немного выше рынка, или много выше
Да пофиг прайс от АЯКа, если работать на объектах фактически некому. Мало кто там понимает, что они продают :)
Цитата
biguso пишет:
Ситуация такая, что зак скулит что дорого а я понимаю что чуть ниже и будет гемор забесплатно, объяснить все как есть пока не удалось.
Пусть скулит. Это его проблемы.
Цитата
biguso пишет:
Вот и хочется услышать цифру ну хоть примерно, работа то абсолютно стандартная, просто для меня новая.
от нуля до бесконечности :D
Цитата
biguso пишет:
правда там казус был парни взяли вместо азота кислород, теперь фильтров пачка лежит, ждут пока их вкорячат, на байпас я думаю уже положат...
Да уж. Влаги в контуре до хера.
Открою страшную тайну. Фильтры по газу не вытаскивают из PVE масла влагу. Насчет жидкости такой инфы у ипонцев нету.
Так что пачка фильтров на всасе - только как защита от окалины, а не от влаги.
Цитата
biguso пишет:
В Питер не проблема приехать? Ато ведь позовем) На самом деле думаю просто заку вы не по карману((
Вообще не проблема. В Питер намечается командировка + пара объектов.
Ну это заказчику решать по карману или нет. Скупой, как известно платит дважды. Камрад karabats может это подтвердить.
Прайс у меня пониже, чем от СЦ Дайкин, но повыше, чем у любой кондиционерной фирмы, которая ковыряет вслепую мультизоны, как обычные сплиты.
DDAVID пишет:
Ахренел я слегка
Верю и не верю....
С днем рождения поздравь парней
Да они кислородом прессовали трассу, т.к. азота не было. Нечему там взрываться, но влаги нахерачили будь здоров.
Если вакуумировать кислород после продувки сухим азотом бумсика не будет.
Чтобы взорвался кислород надо смесь забодяжить или кислород под давлением зафигачить в контур с маслом.
Вот если бы они в наружный блок кислорода закинули, то компрессоры Саньо ушли бы на околоземную орбиту вслед за фобос грунтом :D
Кстати да, дороговато получается запускать мультизону кнопкой без пнр))) одного газа 15 баллонов получилось (таки перезаправил по есолюшионс), плюс 4 компрессора)))
Шайтанаме каропке зер гут теперь. А Николай такие системы лечит даже по телипону. Так что граждане не скупитесь, тем более на генерал))
А плата и движок? Потерянное время?
По тилипону иксклюзив.Чтоб биоконд осознал, халяввы не бывает. За все надо платить.
И трехтрубку удалось запустить? Судя по логам ей перезаправка не особо должна была помочь)).
Эй, хватит флудить в моей ветке) Ладно шучу)
Николай, Вы не поняли, они паяли и при пайке продували трубы вместо азота кислородом, их шомполить теперь надо)
Сегодня слили 10.5 кг из положенных 18-19, а оказалось что на железе написано +0,5 кг, интересно кто это заправляял? Или кто посчитал заправку...
Да пофиг прайс от АЯКа, если работать на объектах фактически некому. Мало кто там понимает, что они продают
Ну у них есть сервисный и вроде он шарит, кроме того они заявляли что работают по пусконаладке и предоставили прайс на нее..
Цитата
от нуля до бесконечности Широкая улыбка
понятно это(ну от нуля врятли), но в простейшем случае, когда максимум экспресс тест масла сделать, все остальное в полном поряде?
Цитата
Да уж. Влаги в контуре до хера.
Открою страшную тайну. Фильтры по газу не вытаскивают из PVE масла влагу. Насчет жидкости такой инфы у ипонцев нету.
Так что пачка фильтров на всасе - только как защита от окалины, а не от влаги.
Плату новую привезли за два дня кстати)))
Трехтрубка здорова, перезаправка и удаление фильтров сделали свое дело на ура, фильтра были просто огонь, месяца два до года после запуска не дотянули) Больше никакого бешанного пид регулирования))) Прямо хэппи энд какой-то: теперь на всех системах ПГ дружит с еев, а ПО с фаном и сабкулером. Да и картина с температурой андердома теперь намного лучше. А еще страшный секрет теперь знаю я, что 680 блок от 615 отличается лэйбой и положением одного свитча)))
Николай, если будете в СПб, и будет свободная минутка, очень рад был бы личной встрече, т.к. Вам обязан как земля колхозу)))
По теме: а как вы фриён из наружника в такой мороз достали?
Что бы кто-нибудь случайно не запутался: karabats и human обсуждали MHI, а не General
а то будут потом волшебный есолюшинс искать, а он в General по другому называется :)
biguso пишет:
Николай, Вы не поняли, они паяли и при пайке продували трубы вместо азота кислородом, их шомполить теперь надо)
О епта. Премию Дарвина в студию! :D
Эх хорошие были В2
Цитата
karabats пишет:
фильтра были просто огонь, месяца два до года после запуска не дотянули) Больше никакого бешанного пид регулирования))) Прямо хэппи энд какой-то: теперь на всех системах ПГ дружит с еев, а ПО с фаном и сабкулером.
Пришли логи кул хэт на 100% после ремонта. ИМХО там еще две траблы, ты их просто не видишь. ;)
Цитата
karabats пишет:
А еще страшный секрет теперь знаю я, что 680 блок от 615 отличается лэйбой и положением одного свитча)))
О, это страшная тайна. Там компрессор один и тот же. ридзефакингмануал.
Цитата
karabats пишет:
Николай, если будете в СПб, и будет свободная минутка, очень рад был бы личной встрече, т.к. Вам обязан как земля колхозу)))
Конечно позвоню.
Как там Бонч поживает? ))
Цитата
karabats пишет:
По теме: а как вы фриён из наружника в такой мороз достали?
Терпение и труд усе перетрут
Цитата
Ilya Rumiantsev пишет:
а то будут потом волшебный есолюшинс искать, а он в General по другому называется
Никогда не пользовался расчетом по трассе. Закинул примерно, далее смотрю параметры.
И похъ как это у кого называется.
Илья, а СЦ то жжот. Акт такой ржачный по В серии накатали заказчику.
Не можешь срать, ну не мучай жопу. :D
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Да не АЯКовских дилеров это объект. UE + какие то левые монтажники по внутрянкам.
Начали монтажников помоями поливать, которые взялись довешивать внутрянки
А там до них история системы, полна слез эксплуатации и сложная...
Я же приеду на независимую экспертизу, СЦ стыдно будет, что за фуфло денег взяли.
Был до них, сказал заказчику, что систему проще отправить в топку, ибо хорош над ней издеваться.
Не поверил, решил вызвать "официальный сервис" и выяснить по чьей вине шесть компрессоров из девяти этово гавна полегло.
Ну теперь кушайте "кашу в голове сервисника" :D
Значит включил C - работает на первый взглят, испарители холоднющщие, стал открывать настенник чтоб адрес посмотреть и наружку найти и увидел знакомый разъем EEV, проследил куда провод идет, не за гипрок а внутри он стоит, на морде не схеме написано что это обмотка клапана, блок ASG09TFDMF (буквы е нет), полагаю это какраз НЕ comfort model, видимо еще и чистая S внутрянка... значит EEV всетаки есть. В мануале идут только V внутрянки и мелкие только E, видимо это и ввело меня в заблуждение, по идее во всех трех системах тогда должна быть одинаковая ситуация... кроме того в аяке никто не смог однозначно ответить как есть на самом деле. Хорошо что манагер который пол года назад отгружал их из остатков (были тока е) шарил и сделал все как надо)
Цитата
Как там Бонч поживает? ))
Я кстати его закончил, перестройку застал) Руку приложили смотрю?
Цитата
По теме: а как вы фриён из наружника в такой мороз достали?
Первый баллон быстро влетел, когда газ пошел - горшками помогали.. А второй поставили и ушли сиськи мять, всеравно он бы весь не заполнился.
кроме того в аяке никто не смог однозначно ответить как есть на самом деле.
А кого вы спрашивали? Вы почему то здесь даже модели не могли точно написать, хотя я вас сразу об этом спросил.
Да и следят сейчас за отгрузками и по крайней мере за последние два года я таких фокусов не помню, что бы внутрянку требующую клапанов отгружали без них. Раньше говорят было, сейчас немножко другая схема работы.
biguso пишет:
кроме того в аяке никто не смог однозначно ответить как есть на самом деле. Хорошо что манагер который пол года назад отгружал их из остатков (были тока е) шарил и сделал все как надо)
Так стоят все таки внешние EEV на компактах?
Цитата
biguso пишет:
Я кстати его закончил, перестройку застал) Руку приложили смотрю?
Наслышан.
Мне просто интересно, когда лопнет терпение у Бонча заказчика, и у Туапсинских юзеров.
Счет компрессоров В серии идет на десятки.
Причем повтор за повтором. И компрессоры взрывались :D
Цитата
Ilya Rumiantsev пишет:
не помню, что бы внутрянку требующую клапанов отгружали без них. Раньше говорят было, сейчас немножко другая схема работы.
Было и не раз.
А мне вот не понятно, как вообще могли продавать EV KIT в виде опций для компактов?
Ведь эту внутрянку неззя впердолить никуда окромя VRF, это не универсальный блок СкайЭйр от Дайкин.
Почему не включили EV KIT сразу в стоимость и не бросили в коробку на фабрике?
Японцы савсем тупые? :D
Кстати, Илья расскажи в личке каким образом дилер Саньо у В2 умудрился ушатать?
Я вот сколько смотрел на эту систему (работает гораздо устойчивее Дайкин и Хэви), понять этого не могу...
Форум 
