Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Обмениваемся опытом - маленькие и большие хитрости Разные по мощности блоки

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Разные по мощности блоки» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 8422Тема: «Разные по мощности блоки» в форуме: Обмениваемся опытом - маленькие и большие хитрости Ylris Сообщений: 6 Регистрация: 27-04-2011 Создано: 27-04-2011 20:09 #1 Мужики подскажите?! Стоит наружный блок модели FDC508HES3B, а внутренний fdur408hes-a как вы поняли они разные по мощности))) на наружном блоке выдаёт ошибку Е-57 (два раза мигает красный диод) Стоячее давление 22 фреона 8-9 очков, при включении, давление опускаясь вырубает кондёр на 5 очках и выдаёт ошибку. Компрессор живой, токи нормальные, грешим на плату управления, но не уверены! Может ли это быть из-за разности наружного и внутреннего блока и какие вообще могут быть предположения? Задавайте вопросы по теме=) И последнее ПОМОГИТЕ=))) Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 27-04-2011 21:03 #2 Вопрос номер ..раз : что за кондей то ? Эт для начала .. Далее потом копаться бум . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Ylris Сообщений: 6 Регистрация: 27-04-2011 Создано: 27-04-2011 22:52 #3 Прошу прощения) Митсубан хеви=) Если поможешь то буду очень признателен т.к. принципиально его не меняю) хочу понять что за беда с ним) Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 27-04-2011 23:22 #4 Попробуй прозвонить сопротивление обмотки на компрессоре . Для этого нужен мегаометр . Там , если менее 10 мегаом , можешь компрессор выкидывать .А так , вообще надо бы мануальчик поковырять .Сегодня не успею , уже поздно .Для начала надо найти . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 27-04-2011 23:24 #5 И что то не понятно с ошибками .На сколько я помню ... цифровые коды и сигналы ЛЕД , маленько разные вещи . Но интересно было бы . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 27-04-2011 23:26 #6 Ещё вопрос .. Он сразу неработал или через какое то время ? Когда систему поставили и сколько она отработала ? M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Ylris Сообщений: 6 Регистрация: 27-04-2011 Создано: 28-04-2011 21:44 #7 Дело было так) я дефектовал компрессор с последующей заменой, а руководство без моего ведома поставило наружный блок большей мощности чем был при чём наружный блок работает по совместительности с внутренним касетой, а внутри стоит канальник) одним словом капец Включая систему блок работает 10 сек. максимум и так постоянно как только его смонтировали) уже бошка кипит от разных мыслей даже стали сомневаться в том что ребята правильно поставили антикислотник на всасывающий трубопровод) приехали посмотрели, всё нормально стоит как положено стрелкой по направлению движения фреона) Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 28-04-2011 22:24 #8 Поясняю ... у кассетника капилярка стоит в наружном блоке , а у канальника стоит в нутри - это на сколько я помню .. по GREE . Думаю по сотыковке поймёте .Проблема не в мощности , по большей мере , а в системах и методах холодопроизводительности . По этому и существует система совместимости внутренних и наружных блоков . Сами вывод сделать сможете ? При этом надо смотреть ещё как идут сигналы .Либо по отдельным проводам от внутренней платы к устройствам , либо по частоте , либо по так называемому , бинарному коду . В первом случае , если поковыряться , то можно что то придумать .Во втором случае .. это так же будет "просто" как научить общаться тигра и белку . Ну если вы , конечно , не гений электронщик . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 28-04-2011 22:25 #9 Если нужно более понятное изъяснение .. звоните , телефон указан в профиле . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail dm101 Сообщений: 540 Регистрация: 10-11-2003 Создано: 01-05-2011 15:08 #10 Цитата Ylris пишет: на наружном блоке выдаёт ошибку Е-57 А может на внутреннем? Из того, что я у себя нарыл, могу предположить: выход из строя датчика теплообменника внутреннего блока, выход из строя платы управления внутреннего блока, засор дистрибьютера на внутреннем блоке. На все остальное можно забить болт, ИМХО. Гидравлика в кассетах и канальниках (в вышеперечисленных моделях) одинаковая, электроника одинаковая. Из обратной связи между наружным и внутренним блоком есть только сигнал об окончании разморозки наружного блока (клема №5). По мощности блоки отличаются на 2 кВт с небольшим, а это несущественно. Все должно работать!!! Если тебе плюют в спину, значит ты впереди! Конфуций Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой. О.Генри Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 01-05-2011 19:12 #11 Мануло четатели и гадатели на кофейной гуще, не знаете вы ньюансов работы этого полупрома. :D 408-й типоразмер мощности внутрянки - это fuckтически смертный приговор новому компрессору. E57 - это общая авария наружного блока. Два раза мигает светодиод - это слив работы по току. Причины от азота в контуре до клина компрессора и отсутствия фазы L2 на компрессоре. Вообщем лечится на объекте не гаданием, а измерением тока и параметров реал тайм. Цитата dm101 пишет: засор дистрибьютера на внутреннем блоке. Это где ж там такое написано? нету там засора дистрибьютора. Есть засор сеток на входе и выходе внутреннего блока и если старый компрессор развалился, а новый наружный блок тупо воткнули на старое место, то конкретно попали Цитата dm101 пишет: По мощности блоки отличаются на 2 кВт с небольшим, а это несущественно. Все должно работать!!! Ага, прям таки и будет работать? :D Родной испаритель заливает компрессор, а уж меньший ваще вхлам его развалит. Кипение даже летом будет 3 бара, монтажник захерачит до 4-х :) и приплыли. Отредактировано: human 01-05-2011 19:16 Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail Ylris Сообщений: 6 Регистрация: 27-04-2011 Создано: 05-05-2011 14:25 #12 Спасибо всем за помощь и новые познания в холоде))) Всё разобрались оказалось самое простое, что даже в голову с трудом могло прийти))) был излишек фреона))))))) Правда смешно получилось)))) ПОКА РАБОТАЕТ :D Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 05-05-2011 15:20 #13 Вам смешно, а спиральному компрессору херово и грусно Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 05-05-2011 23:12 #14 Я раз пытался .. в начале карьеры залить хреона до 4 бар ..Балон вогнал .. а он не поднимается более 3,5 .. сцуко ... Оказывается у полупромов нет капилярки в конденсаторе .. Заливается строго по весам . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 06-05-2011 08:14 #15 Да какая разница есть капиллярка или нет? Монтажник, помни, если херачишь в контур лишнего, то подымаешь уровень жидкача сразу в двух теплообменниках. Мля, это же элементарно!!! Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail