Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум О гарантийном и сервисном обслуживании Возможна ли замена одного фреона на другой?

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Возможна ли замена одного фреона на другой?» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 13468Тема: «Возможна ли замена одного фреона на другой?» в форуме: О гарантийном и сервисном обслуживании vangog Сообщений: 20 Регистрация: 31-01-2007 Создано: 21-05-2007 16:08 #1 Подскажите пожалуста. Возможно ли заменить фреон одной марки на другую например 410 на 22. Если можно то как это отразится на кондёре, если нет то почему. Вопрос связан с тем, что у меня на объекте 30 кондёров на 22-м и 6 на 410-м. Спасиб. Профиль E-Mail Ziggurat Сообщений: 369 Регистрация: 04-10-2001 Создано: 21-05-2007 16:38 #2 переходите на пропан - дешевле будет :) Профиль E-Mail LARRY Сообщений: 98 Регистрация: 14-07-2004 Создано: 21-05-2007 16:52 #3 лучше зимний пропан-бутан 90/10 -> на тепло до -30 без зимнего комплекта "Корея, страна где у деревьев кора толстая или иным способом какая-то особенно хорошая" Профиль E-Mail Менеджер Сообщений: 111 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 21-05-2007 17:55 #4 Жестокий СТЕБ над товарищем! Господа, а вы не подумали, что автор примет Ваши совет близко к сердцу! И БУМ! :-) Профиль E-Mail Kompas Сообщений: 779 Регистрация: 06-02-2006 Создано: 21-05-2007 18:08 #5 Как подумаешь, что в поликлинниках и больницах нас такие-же специалисты лечат... становится страшновато. Без обид, Вангог. Вы бы хить порылись в поиске по форуму, этот вопрос уже перемусолен неоднократно. Надейся на лучшее, готовься к худшему Профиль E-Mail Ziggurat Сообщений: 369 Регистрация: 04-10-2001 Создано: 21-05-2007 23:44 #6 "бум" будет, если курить при заправке, а так не должно бы... Про природный газ с небольшой иронией, конечно, но на строгой физической основе Профиль E-Mail Менеджер Сообщений: 111 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 22-05-2007 09:51 #7 Ziggurat! Был у меня один случай! На выставке, ко мне подошел мужчина и начал спрашивать про виды хладагентов. Методики их замены и взаимозаменяемости. На мой вопрос «Зачем Вам такая подробная информация?» Он ответил: Я являюсь директором организации общественного питания. И у него на предприятии произошел несчастный случай. Местный механик холодильщик заправил морозильный шкаф ПРОПАНОМ за неимением R-134 на котором работал шкаф. Все было хорошо, но вот уборщица оказалась не в том месте, не в тот час. Короче ОБНУЛ он при очередном пуске компрессора. Таким образом морозильник стал убийцей очным, а холодильщик заочным! А директор ответчиком! Мораль всей басни такова. Не пхай туды, куды нельзя!!! Профиль E-Mail whip Сообщений: 803 Регистрация: 14-06-2001 Создано: 22-05-2007 10:57 #8 To Менеджер. Просто у того холодильщика, очевидно, руки были не так заточены. На "диком" западе уже начиная с 1994 года применяют пропано-бутановую смесь в автомобильных кондеях и домашних холодильниках. Профиль E-Mail Ziggurat Сообщений: 369 Регистрация: 04-10-2001 Создано: 22-05-2007 11:39 #9 whip! Да, это так, но вот я где-то видел их стандарт с максимальной заправочной массой пропана в контуре. Именно соображением пожаробезопасности эта предельная масса и была обусловлена. Точное количество не помню, но что-то в районе 200-300 граммов , не более Профиль E-Mail air_wave Сообщений: 2031 Регистрация: 17-11-2003 Создано: 27-05-2007 00:40 #10 2 whip На диком западе не льют пропан-бутановые смеси в контур для R134а Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов Профиль E-Mail hromoi Сообщений: 145 Регистрация: 20-09-2006 Создано: 28-05-2007 21:12 #11 В автомобильных кондиционерах допускаю (с большой натяжкой), но в бытовых холодильниках!!! А шо будет при КЗ обмоток? Профиль E-Mail Kompas Сообщений: 779 Регистрация: 06-02-2006 Создано: 28-05-2007 21:34 #12 Цитата hromoi пишет: А шо будет при КЗ обмоток? Ничего не будет. Надейся на лучшее, готовься к худшему Профиль E-Mail штирлиц Сообщений: 529 Регистрация: 26-11-2005 Создано: 28-05-2007 21:57 #13 А вот например холодильники на R600, насколько я понял, там применяются специальные компрессора на корню исключающие любое воспламенение, значит несчастные случаи всётаки были.... Профиль E-Mail