Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти MITSUBISHI MSC-A07YV/MUH -07RV

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема « MITSUBISHI MSC-A07YV/MUH -07RV» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 19131Тема: «MITSUBISHI MSC-A07YV/MUH -07RV, нужна консультация» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти camomile Сообщений: 11 Регистрация: 31-08-2007 Создано: 31-08-2007 21:30 #1 В одном магазине продают за 4000 т.р. MITSUBISHI MSC-A07YV и MUH -07RV но судя по наклейкам внутренний блок расчитан на 410 газ, а наружник на 22. Вопрос: будет ли работать внутренний на 22 газе (может датчики какие будут работать не в том режиме или еще что) , по буквам немогу понять какие режимы работы у них. Вроде MSC-A07YV работает только на холод, а MUH -07RV и на тепло.Продавцы не дают открыть клемную коробку (былобы видно по проводам какие режимы есть) MITSUBISHI не занимаемся сравнить несчем, у нас GENERAL, а состыковать разные блоки, раньше даже в мыслях небыло. А цена то хорошая. Спасибо всем если поможете, и вообще есть смысл или нет этим заниматься ? Профиль E-Mail june Сообщений: 85 Регистрация: 26-05-2001 Создано: 01-09-2007 09:38 #2 По этой цене можно купить даже на запчасти. Если наружник на 22 фреоне, то и внутренний будет работать, может повозитесь с сопряжением блоков. Но, повторяю еще раз, возьми на запчасти. Профиль E-Mail штирлиц Сообщений: 529 Регистрация: 26-11-2005 Создано: 01-09-2007 18:20 #3 Беру оптом, если конечно енто не макет...:)) Профиль E-Mail camomile Сообщений: 11 Регистрация: 31-08-2007 Создано: 02-09-2007 08:51 #4 Вот меня и интересует какое сопряжение: клемники невидел ихние, почитал в доп. инфе на этом сайте нашол написано " MITSUBISHI MSC-A07YV R22/R410", но о том что это разные блоки или взаимозаменяемые ничего , если разные то возможно только конструкцией испарителя. На запчасти мне он не нужен, не продаём, а левые ремонты оч. редко. Кому надо вот адрес: Г.Вологда маг. Простор Профиль E-Mail camomile Сообщений: 11 Регистрация: 31-08-2007 Создано: 02-09-2007 08:57 #5 магазин и продаёт их как 2 разных блока в одной упаковке (для замены какого либо блока или на запчасти) Может просто их смутило что газы разные,если так то они сильно лоханутся Профиль E-Mail melco Сообщений: 203 Регистрация: 02-06-2001 Создано: 03-09-2007 10:41 #6 To camomile Это нормальная комбинация для старой серии. MSC-A07YV - это универсальный внутренний блок R22/R410A холод- холод/тепло. Комплект получается "теплый". Берите и не думайте. Профиль E-Mail dm101 Сообщений: 540 Регистрация: 10-11-2003 Создано: 04-09-2007 01:42 #7 Цитата melco пишет: Это нормальная комбинация для старой серии. MSC-A07YV - это универсальный внутренний блок R22/R410A холод- холод/тепло. Комплект получается "теплый". Берите и не думайте. Присоединяюсь к вышесказанному. Если тебе плюют в спину, значит ты впереди! Конфуций Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой. О.Генри Профиль E-Mail camomile Сообщений: 11 Регистрация: 31-08-2007 Создано: 06-09-2007 23:32 #8 Купил, оказалось что во внутреннем стоит плата от (только холода). Первое нажатие кнопки на блоке-работает, второе- выключается.На пульте не реагирует на солнышко. Теперь остается только плату найти на тепло/холод. кто подскажет где и сколько?Маркировка внутри блока у платы странная как будто букву С отдельно поставили, цвет чучуть другой. тока заметил на наружном Е-4 дописано после серийника, на внутреннем Е-1 ,что это? Профиль E-Mail camomile Сообщений: 11 Регистрация: 31-08-2007 Создано: 30-09-2007 10:19 #9 Платы одинаковые. есть маленький переключатьль тепло/холод и холод. видимо предыдущие монтажники этого тоже не знали, вот и не работал он у них. Всё работает отлично. Всем участникам спасибо. Профиль E-Mail Olmer79 Сообщений: 219 Регистрация: 07-09-2003 Создано: 01-10-2007 21:51 #10 Lucky man... :) Профиль E-Mail graf047 Сообщений: 1 Регистрация: 12-03-2009 Создано: 12-03-2009 16:56 #11 У меня похожая ситуация за 10000 руб. предлогают купить MITSUBISHI Electric MSC-A07YV и MU -07RV новый в упаковке, выпуска 01.2004г. Тайланд; комплект полный, все документы; на внутреннем блоке R410A E1(WH) написано , на наружном E4. и ничего о фреоне. Внутр.бл. открыл - 4 клеммы для проводов - следовательно "теплый", наружку еще не открывал. Думаю после установки проблем быть не должно, как думаешь? Профиль E-Mail Gena Bukin Сообщений: 1228 Регистрация: 30-06-2008 Создано: 12-03-2009 20:57 #12 Цитата graf047 пишет: У меня похожая ситуация за 10000 руб. предлогают купить MITSUBISHI Electric MSC-A07YV и MU -07RV новый в упаковке, выпуска 01.2004г. Тайланд; комплект полный, все документы; на внутреннем блоке R410A E1(WH) написано , на наружном E4. и ничего о фреоне.Внутр.бл. открыл - 4 клеммы для проводов - следовательно "теплый", наружку еще не открывал. Думаю после установки проблем быть не должно, как думаешь Внутренний блок идёт универсальный - на обогрев и на охлаждение. Фреон - 22-й. Работать будет только на холод. Профиль E-Mail Denni Сообщений: 1536 Регистрация: 15-01-2003 Создано: 13-03-2009 13:28 #13 Угу! Модель "MU" - холодная, была бы "MUH" - могла бы работать в режимах холод/тепло. Цитата graf047 пишет: Внутр.бл. открыл - 4 клеммы для проводов Не забудьте почитать инструкцию перед монтажем :D А то частенько монтажники сначала монтируют так, как привыкли, потом звонят спрашивают "почему не работает" и только потом (если ошибка была не только в подключении межблочки и подведении питания) смотрят инструкцию по монтажу. Дело в том, что МЕ-шные НЕИНВЕРТОРНЫЕ сплит-системы имеют раздельное подведение эл. питания (отдельно к наружному и внутреннему блоку) Так же есть разница в подключении "межблочки" (если наружка "теплая" - одни клеммы, если "холодная" - другие). В Вашем случае: На внутреннем блоке: подвод питания - клеммы "L" и "N" межблочная коммуникация - клеммы "1" и "2" На наружном блоке: подвод питания - клеммы "L" и "N" межблочная коммуникация - клеммы "1" и "2" И еще момент.... на пульте ДУ (в батареечном отсеке, на боковой стороне) должен быть микропереключатель... на нем Вы должны выставить переключатель в положение "cool" (так как у Вас холодная модель наружки). С уважением... _________________________ But… I`m hungry for the truth. Профиль E-Mail