Есть. Это гоблины с рамштайнами смотри здесь :D Этажом выше - сервисники.
Цитата
Kroudion пишет:
А что за спецдивайсы можно установить на реверсивный паропровод?
Существуют антикислотники, которые можно монтировать в реверсивный паропровод. Какие и как устроены - вопрос к присутствующему здесь Менеджеру.
Цитата
Kroudion пишет:
и какой в этом прок?
Прок в этом тот, что данный фильтр можно впаивать именно в МАГИСТРАЛЬ фреонопровода теплового насоса (что гораздо проще, нежели во внутреннем блоке) без риска вымывания всего нафильтрованного при включении реверс-цикла.
DimaD пишет:
Существуют антикислотники, которые можно монтировать в реверсивный паропровод. Какие и как устроены - вопрос к присутствующему здесь Менеджеру.
А что скажет присутствующий здесь Менеджер?
Что-то я сомневаюсь в существовании реверсивного газового фильтра. Жидкостной реверсивный - да, согласен, имеется смысл, потому как жидкостная труба всегда одна и таже труба, а вот паропроводов после клапана целых два, что, на каждый ставить реверсивный газовый фильтр? - нет никакого смысла, тем более, что один из паропроводов внутри нарыжного блока. Ставить один реверсивный фильтр на газовую трубу между блоками и в тепловом режиме фильтровать нагнетание - нафига? Если так важно иметь опцию "антикислотник", берите жидкостной антикислотник
Cтавиться подобный дивайс, как я понял, на "реверсивный паропровод меньшего сечения" в межблочную магистраль и осаживает на себе все кислоты и прочую дрянь при работе на холод (прямой цикл) из жидкого хладагента. Основная же фишка в том, что при реверс-цикле все накопленое не вылетает обратно в контур.
Добрый день, Коллеги!
Вот мое мнение.
1. Всегда целесообразней фильтровать более плотный поток (каким является жидкарь). Степень фильтрации выше.
2. Выбор места установки фильтра, зависит от того, что пытаетесь защитить. Ведь фильтр выполняет защитную функцию. На ТН ставят реверсивный фильтр по жидкой фазе для защиты двух ТРВ или капиллярных трубок.
3. На счет реверсивных фильтров на всасывание. Не видел. И зачем они нужны, ведь компрессор как не крути, сосать он будет с одной стороны. И направление потока одно. Фильтр на всасывание ставят, что бы защитить компрессор.
Я считаю. что фильтры надо ставить и на жидкость и на всасывание.
На картинке показана схема потоков реверсивного фильтра BFK Alco Controls.
Итогом всей этой переписки мог бы стать документ, так же красиво оформленный, как посты Менеджера. Затем разместить данный документ в разделе ФАЙЛЫ, на который сделать ссылку из последнего сообщения в данной теме, которую закрыть после этого.
Польза будет огромная, как для продавцов, так и для установщиков. Аналогичные документы существуют у Danffos'a.
A-1 Components, CPS Products, REFCO, REMS, RIDGID, TES Electronics, WIGAM - все это инструмент для Победы!
1. Реверсивные фильтры существуют, но только для жидкостных магистралей. Могут ставиться на межблочную трубу меньшего сечения (которая всегда жидкостная, но не паровая).
2. Реверсивный газовый фильтр не существует в природе.
3. В реверсивный паропровод (межблочная труба большего сечения у реверсивных сплитов) категорически запрещается что-либо вставлять.
4. В любых ситуациях газовый фильтр очень полезен, поскольку защищает сердце ХМ/ТН - компрессор. Ставится на всасе перед самым компрессором.
Kroudion пишет:
В реверсивный паропровод (межблочная труба большего сечения у реверсивных сплитов) категорически запрещается что-либо вставлять.
а можно вопрос - почему?
Цитата
Kroudion пишет:
Реверсивный газовый фильтр не существует в природе
ну да, эт экзотика, но если очень хочется то можно поставить (обвязать) однонаправленный фильтр так, что при смене направления потока в трубе, через фильтр поток будет всегда в одну сторону. 8)
если вы спросите - а зачем это - приведу простой пример.
реверсивная мультизоналка. трубы проложены хз кем и когда, чтоб подстраховаться от всякого мусора в трубах внешнюю ХМ неплохо бы "отфильтровать" и по жидкарю и по газу.
ЛордН, пункты писаны не для Вас, а для "гоблинов и этажом выше".
Если уж очень хочется вставить ASF, то лучше сделать это, как предлагает Кухлер: всасывающий патрубок компрессора вывести наружу, впаять фильтр, трубу с фильтра запихнуть обратно в блок и завести на клапан.
Еще раз задаюсь вопросом: на кой ляд фильтровать горячие пары на нагнетании? что в этом случае будет защищать фильтр? конденсатор? рисковать фильтром, а он расчитан совсем на другие температуры и давление? Вопросы, как Вы понимаете, риторические, оттого и пункт №3.
Kroudion пишет:
лучше сделать это, как предлагает Кухлер
для этого надо лезть в ХМ. если фильтр ставим после/во время ремонта - тогда соглашусь, а если фильтровать хотим грязь в трубах перед установкой новой - то лишаемся гарантии производителя.
Тогда делаем так: перед теплым сезоном ставим фильтр на паропровод и под страхом смерти запрещаем включать тепловой режим. После окончания сезона фильтр снимаем.
Для ревер.установок действ. существует фильтр (так наз. Bi - flow).
А, в остольном
Цитата
svd1995
Антикислотные фильтры (имеются ввиду дополнительные, не предусмотренные заводской комплектацией) монтируются либо на жидкостную, либо на всасывающую магистраль - в зависимости от конкретной ситуации. В случае замены сгоревшего компрессора и наличия значительного количества кислоты в холодильном масле, разбросанного по системе ,антикислотный фильтр монтируется на всас как можно ближе к новому компрессору. В случае, если известно о попадании влаги в контур и при малом кислотном числе масла антикислотный фильтр-осушитель обычно ставится на жидкостную магистраль. Антикислотные фильтры для всаса и жидкаря отличаются - фильтры для всаса имеют бОльшую способность к поглощению кислот
Kühler пишет:
А, с мои Логином, можно было-бы и постараться.
Приношу извинения, Кюхлер, за неправильную транскрипцию Вашего ника.
Цитата
Kühler пишет:
Для ревер.установок действ. существует фильтр (так наз. Bi - flow).
Вопрос: этот самый реверсивный фильтр жидкостной или газовый? В том, что жидкостной реверсивный есть - вопросов нет. Газовый реверсивный - имеется ли хоть один разумный довод для его существования? ЛордН привел один такой довод, экзотический имхо неубедительный
Kroudion пишет:
Вопрос: этот самый реверсивный фильтр жидкостной или газовый? В том, что жидкостной реверсивный есть - вопросов нет. Газовый реверсивный - имеется ли хоть один разумный довод для его существования? ЛордН привел один такой довод, экзотический имхо неубедительный
хочу собрать на daikin rmxs паяном без азота следующую схему:
на газовой межблочной трубе поставить фильтр, байпасировать его трубой с обратным клапаном в направлении противоположном фильтру, и ещё один обратный клапан поставить на выход из фильтра... вот типа и реверсивный фильтр для собирания грязи из контура, работающий только в режиме "холод"
Читал внимательно: LordN писал о впайке фильтра в самом наружном блоке, и как следствие - потеря гарантии производителя... но ведь фильтр можно поставить на межблочную газовую трубу - смысл тот-же да и с гарантией всё должно быть ровно - блоки ведь не трогаем... поправьте если я не прав
Тык на блоки появится дополнительная нагрузка в виду появившегося и постоянно возрастающего сопротивления. За такое в принципе снимают гарантию, ну а по факту - вашингтон кэпиталс, вовсю втыкивает фильтра и ниче полет нормальный. Тока убирать его не забываем после промежутка времени отработки мото часов машинной.
С уважением Zuk!
Афтаp благадоpит олфавит за любезна пpидаставлиные бyкфы.
Zuk пишет:
Тока убирать его не забываем после промежутка времени отработки мото часов машинной.
В своё время пытался найти у ALCO Controls рекомендованное время работы фильтра. В документации ненашёл. Есть рекомендованный МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ перепад давления 0,5 Атм. Если перепутал- поправьте!
Вроде в тему: колонный кондиционер Haier AU96NATAEA на линии нагнетания в 30см от компрессора стоит заводской фильтр-осушитель в виде медного бочонка с двумя сетками между которыми находится силикагель. После 1.5 года работы встали по ошибки давления несколько кондиционеров. В первом: вторая сетка фильтра по ходу фреона надулась (5минут до прорыва) силикагель стал черноватого цвета и разложился (крошится).Давление до фильтра при старте компрессора зашкаливало по красному манометру. Во втором: прорыв сетки фильтра свершился.В ближайшие дни займусь реанимацией. До остальных кондиционеров пока не добрался. Поставщики в помощи по гарантии отказали: восстанавливай сам. Может и правы? дополнительного фильтра на трассу при монтаже не ставили. В общем сложилось и у меня мнение что фильтр на нагнетании это нонсенс.
Фильтр ставят ПОСЛЕ конденсатора или ресивера(если есть) после компрессора ставят глушак или сепаратор. Логика проста, при засорении газу есть где собраться.
Цитата
зован пишет:
Во втором: прорыв сетки фильтра свершился.В ближайшие дни займусь реанимацией
Веселых каникукл :D , если цеолит(дунотыт) снесло в кондесатор то поставь фильтр побольше после него, главное чтоб до дросселя не доехало.
Цитата
human пишет:
Кетайцы чето напутали
Да хрен какой-то дал фильтр вместо глушака, колбаски-то смахивают друг на друга, "а кто отличит кмтайца от китайца"
Веселых каникукл Широкая улыбка , если цеолит(дунотыт) снесло в кондесатор то поставь фильтр побольше после него, главное чтоб до дросселя не доехало.
Неужели так просто? Планировал снимать теплообменник наружки,продувать, промывать каждую ветку от паука по отдельности, затем дросель (про капиляры 4-х ходового пока думать не хочется), а перед пуском уже фильтр.
Форум 
