Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Установка и монтаж Старая трасса 20-ка использовать вместо 16-ой.

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Старая трасса 20-ка использовать вместо 16-ой.» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 14504Тема: «Старая трасса 20-ка использовать вместо 16-ой.» в форуме: Установка и монтаж Vladice Сообщений: 123 Регистрация: 09-09-2008 Создано: 10-05-2010 19:13 #1 Здраствуйте.Просят перевесить потолочники: General Fujitsu 54-ка(3ф, на R407,марка,вроде, AOU54RBA3L) заменить на General Fujitsu 30 (1ф,на R22).Вопрос можно ли оставить старую трассу (20 и 9), если на 30-ке 16-ая и 9-ая. Уважаемый модератор , про прощения,случайно два раза нажал кнопку,удалите дублируюую тему. Отредактировано: Vladice 10-05-2010 19:17 Профиль E-Mail aluk Сообщений: 432 Регистрация: 12-04-2010 День добрый Создано: 10-05-2010 20:16 #2 Я думаю можно , главное в этом деле 9 -ая труба..... , а 20-ю перепаять.... С уважением... Профиль E-Mail narkom Сообщений: 485 Регистрация: 04-09-2006 Создано: 10-05-2010 20:22 #3 Если внутрянка выше наружки, я бы оставил Отредактировано: narkom 10-05-2010 20:23 Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 10-05-2010 21:47 #4 Все равно будут проблемы с возвратом масла. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail aluk Сообщений: 432 Регистрация: 12-04-2010 День добрый Создано: 10-05-2010 22:37 #5 Цитата BIS пишет: Все равно будут проблемы с возвратом масла. Ты думаешь? Я думаю всё будет в норме..... С уважением... Профиль E-Mail dm101 Сообщений: 540 Регистрация: 10-11-2003 Создано: 10-05-2010 22:53 #6 А что за трасса там? В смысле длина и перепад высот. Отредактировано: dm101 10-05-2010 22:53 Если тебе плюют в спину, значит ты впереди! Конфуций Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой. О.Генри Профиль E-Mail Vladice Сообщений: 123 Регистрация: 09-09-2008 Создано: 10-05-2010 22:57 #7 Цитата Все равно будут проблемы с возвратом масла -из-за именения скорости потока?Внутренний блок на 1,5м-2м выше, длина трассы 15м. Отредактировано: Vladice 10-05-2010 23:02 Профиль E-Mail Blackfoot Сообщений: 818 Регистрация: 18-05-2009 Создано: 10-05-2010 23:04 #8 Если внутренний выше наружнего и трасса без контруклонов, проблем не будет. И синтетику убрать из трассы, чтоб в гавно не превратилась с минералкой. Отредактировано: Blackfoot 10-05-2010 23:06 Если ты можешь исправить последствия своей ошибки. здесь. и сейчас - ты еще не ошибся. (Вантал) Профиль E-Mail aluk Сообщений: 432 Регистрация: 12-04-2010 День добрый Создано: 10-05-2010 23:12 #9 Цитата Blackfoot пишет: Если внутренний выше наружнего и трасса без контруклонов, проблем не будет. И синтетику убрать из трассы, чтоб в гавно не превратилась с минералкой. Отлично получится..... С уважением... Профиль E-Mail Blackfoot Сообщений: 818 Регистрация: 18-05-2009 Создано: 12-05-2010 23:01 #10 aluk пишет Отлично получится..... задолбал уже этот "кивала" Если ты можешь исправить последствия своей ошибки. здесь. и сейчас - ты еще не ошибся. (Вантал) Профиль E-Mail narkom Сообщений: 485 Регистрация: 04-09-2006 Создано: 12-05-2010 23:48 #11 Цитата BIS пишет: Все равно будут проблемы с возвратом масла. Ну вот смотрите, для 54-го блока скорость во всасывающей трубе при диаметре 3/4" будет 17м/с и на длине 15м. потери давления составят 37кПа. Для 30-го блока при диаметре 3/4" скорость будет 10 м/с и потери давления составят 15кПа. Классичесикие рекомендации по минимальной скорости для возврата масла это 2.5/5 м/с для горизонтальных/вертикальных трубопроводов, при максимуме 20 м/с. Так что проблем быть не должно. Как видно, штатный диаметр трубопроводов производителем выбиратется так, что скорость движения газа очень высокая, что позволяет монтировать сплиты без маслоподъемных петель. Ограничения идут только по перепадам высот. Отредактировано: narkom 12-05-2010 23:51 Профиль E-Mail Читают тему гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0