Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Установка и монтаж R22 после R410A

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «R22 после R410A» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 16618Тема: «R22 после R410A, Поставили кондиционер R22 на 410 трассу» в форуме: Установка и монтаж magnat Сообщений: 1 Регистрация: 23-08-2008 Создано: 23-08-2008 23:46 #1 Здравствуйте. Ситуация такова. Монтажники перепутали технику и установили в кабинет 28 потолочник Panasonic, инвертор, работающий на 410-м фреоне. Кондиционер поработал 2 часа, после чего выяснилось, что вместо него должен был быть смонтирован такой же, но попроще, 24, на фреоне 22-м. Монтажники обрезали трубки, сняли блоки, напаяли на 3/8 трубку 1/4 для вальцовки и повесили новый кондиционер. Продули трубы френом из балона, отвакуумировали, и запустили. После чего об этом узнал я. Что думаете, как переживет кондиционер такой монтаж? Профиль E-Mail Nikkar Сообщений: 1092 Регистрация: 03-05-2008 Создано: 24-08-2008 00:29 #2 Цитата magnat пишет: Что думаете, как переживет кондиционер такой монтаж? А что вас смущает ??? Думаю если будете сервис делать проработает долго .... Профиль E-Mail Ruslw Сообщений: 199 Регистрация: 28-02-2008 Создано: 24-08-2008 14:32 #3 Цитата magnat пишет: 3/8 трубку 1/4 вы наверное что-то перепутали у 24ки трубки 5/8(газовая) и 3/8(жидкостная), нету тама 1/4 трубы нигде. А так монтажники нормально все сделали. Коды ошибок смотрю тут....... Профиль E-Mail Серик Сообщений: 135 Регистрация: 09-04-2008 Создано: 24-08-2008 17:40 #4 Цитата Ruslw пишет: вы наверное что-то перепутали у 24ки трубки 5/8(газовая) и 3/8(жидкостная), нету тама 1/4 трубы нигде Самсунг, например, 5/8 и 1/4... Профиль E-Mail alex-servis Сообщений: 184 Регистрация: 17-11-2005 Создано: 25-08-2008 09:58 #5 Цитата Ruslw пишет: вы наверное что-то перепутали у 24ки трубки 5/8(газовая) и 3/8(жидкостная), нету тама 1/4 трубы нигде. Уважаемый, Вы, наверное, недавно в этом бизнесе? 24-ки на 410-м х.а. имеют жидкостную 1/4. С уважением, Александр Профиль E-Mail штирлиц Сообщений: 529 Регистрация: 26-11-2005 Создано: 25-08-2008 16:31 #6 Цитата Серик пишет: Самсунг, например, 5/8 и 1/4.. А у лыжи 5/8 и 3/8 Профиль E-Mail Ruslw Сообщений: 199 Регистрация: 28-02-2008 Создано: 25-08-2008 16:57 #7 Цитата alex-servis пишет: Уважаемый, Вы, наверное, недавно в этом бизнесе? 24-ки на 410-м х.а. имеют жидкостную 1/4. да сравнительно недавно :oops: не монтировал пока 24ки на R410А, тока на R22 были... Коды ошибок смотрю тут....... Профиль E-Mail Andrew_F Сообщений: 3 Регистрация: 11-09-2008 Создано: 11-09-2008 15:43 #8 У Мидеи тоже 24 на 410, трубы :3/8 и 5/8 Профиль E-Mail Gena Bukin Сообщений: 1228 Регистрация: 30-06-2008 Создано: 11-09-2008 21:43 #9 Впервые происходит замена на 22 газ. Обычно бывает наоборот. Но ничего страшного не произойдёт, если проделаны все операции, описанные вами. Хотя с трубами - какая-то лажа :D Профиль E-Mail HAMANN Сообщений: 71 Регистрация: 28-08-2008 Создано: 12-09-2008 14:14 #10 ну если были продуты трубки то ничего страшного произойти не должно _______________________________________________ Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти... Профиль E-Mail Petrovi4 Сообщений: 43 Регистрация: 12-09-2008 Создано: 12-09-2008 16:52 #11 да оно и так ничего не произойдет если все нормуль сделели :D Профиль E-Mail Leningrad Сообщений: 558 Регистрация: 03-07-2008 Создано: 12-09-2008 16:58 #12 Цитата HAMANN пишет: ну если были продуты трубки то ничего страшного произойти не должно А если бы были не продуты, что тогда? Профиль E-Mail HAMANN Сообщений: 71 Регистрация: 28-08-2008 Создано: 12-09-2008 16:59 #13 Цитата Leningrad пишет: А если бы были не продуты, что тогда? тогда мусор и стружка :D я это имел ввиду))) _______________________________________________ Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти... Профиль E-Mail Gena Bukin Сообщений: 1228 Регистрация: 30-06-2008 Создано: 12-09-2008 21:48 #14 Т.е. до замены блоков это не имело значения... А как же несовместимость масел? :sm Профиль E-Mail HAMANN Сообщений: 71 Регистрация: 28-08-2008 Создано: 12-09-2008 23:44 #15 Цитата Gena Bukin пишет: А как же несовместимость масел? ну продули же трассу 22ым фреоном... _______________________________________________ Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти... Профиль E-Mail Leningrad Сообщений: 558 Регистрация: 03-07-2008 Создано: 13-09-2008 00:42 #16 Цитата Gena Bukin пишет: же несовместимость масел? Ну и какую х......Вы несете? Профиль E-Mail Petrovi4 Сообщений: 43 Регистрация: 12-09-2008 Создано: 13-09-2008 19:21 #17 ничего не будет в таких мизерных кол-вах :D пацаны сервисники инвертор уже 2й год на 22м гоняют и работает зараза.... правда говорят что хуже чем на 410 :) Профиль E-Mail Maкс Сообщений: 2 Регистрация: 13-09-2008 Создано: 13-09-2008 19:45 #18 Насчет масла переживать нечего,а по поводу что на 3/4 напаяли 1/4 все зависит от длинны магистрали Профиль E-Mail Gena Bukin Сообщений: 1228 Регистрация: 30-06-2008 Создано: 13-09-2008 21:18 #19 Цитата Ну и какую х......Вы несете? Типа - шутка, типа - проверка связи. Не напрягайся, мы ж не на работе. :D Профиль E-Mail