Замена компрессора в 0.5 МВт чиллере

| | |

.: Мой Aircon

.: Технические ресурсы

.: Обучение и карьера

.: Полезные ресурсы

.: Об'явления

.: Форум

.: Новости

Официальный дистрибутор TICA - ТРЕЙД ГРУПП

Главная

Форум

Установка и монтаж

Замена компрессора в 0.5 МВт чиллере

.: Форум AIRCON.RU – Тема «Замена компрессора в 0.5 МВт чиллере»

ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru

Просмотров: 6955Тема: «Замена компрессора в 0.5 МВт чиллере» в форуме: Установка и монтаж

Dim27

Сообщений: 228

Регистрация: 22-02-2003

Создано: 01-03-2005 16:23

Уважаемое общество!
Весной данного года нашей фирме предстоит впервые произвести замену компрессора и испарителя на чиллере
Пожайлуста у кого есть конкретные технологические карты по данным видам работ скиньте IDS1975@mail.ru
p.s Прошу не писать в ответах а это уже обсуждалось и тому подобное хочется конкретики и точности.

Профиль

E-Mail

gleban

Сообщений: 738

Регистрация: 30-07-2003

Фреон-газ, а вода есть вода!

Создано: 01-03-2005 17:30

Уважаемый Dim27!
данный вид работ наша компания проводила и проводит. Можем предложить Вам наши услуги по данному вопросу, если интересно, то напишите на этот e-mail: aerocond(a)aerocond.ru, с названием темы: Замена компрессора.
-------
Про карты по данным видам работ - к каждому чиллеру и зданию (где он стоит) свой подход. Не всегда просто демонитировать и поставить на место компресор (это же на блочок 50 кг), пронести внутрь помещения или на кровлю и пр. Удачи.
P.S. один раз наняли бригаду грузчиков-такелажников. "Сколько, 600 кг. Да фигня вопрос, затащим"... В итоге грузчики были отправлены домой, а для спуска компрессоров были разработаны специальные рельсы-салазки :-)
Зато когда все это сделано, получаешь массу удовольствия от проделанной работы.

Несогласен-возражай,
Возражаешь-предлагай,
Предлагаешь-делай,
Делаешь-отвечай!
*******************
Не пытайтесь спорить с идиотом, иначе вам придется опуститься до его уровня, где он вас задавит своим опытом

Профиль

E-Mail

shorty

Сообщений: 620

Регистрация: 04-03-2004

Disputant

Создано: 02-03-2005 11:37

Мы меняли винтовой компрессор на 3-х контурном чиллере на 750 кВт. Обошлись сварным кронштейном, талью, и тележкой. Новый запихнули в нишу, а там ломами уже выравнивали - благо он ЖЕЛЕЗНЫЙ. =) Дольше думали как это сделать, а сделал за час.
С крыши снимали и поднимали краном.

Профиль

E-Mail

Dim27

Сообщений: 228

Регистрация: 22-02-2003

Создано: 02-03-2005 13:05

Я наверно неправильно выразился
Все разгрузочно-погрузочные работы мы уже выполнили (да уж тяжелая работенка)
Все новое оборудование стоит на местах а вопрос в том что делать дальше что бы оно еще и заработало ( как никак 25000 $)

Профиль

E-Mail

air_wave

Сообщений: 2031

Регистрация: 17-11-2003

Создано: 02-03-2005 23:14

2 Dim27
Технологические карты это конечно хорошо. Но вы сначала рассказали бы причину выхода из строя чиллера.
Что случилось с испарителем?
Затопление холодилки, как я понял?
Если да, то грубо последовательность работ выглядит так:
1. Разобрать всю обвязку, трубы, клапаны, ресиверы и насухо все вытереть.
2. Конденсатор промывать R141b, сушить азотом, вакуумировать. Нужно оооочень много азота. Особенно потом для опрессовки. Счет пойдет на баллоны.
3. Сборка холодилки.
4. Монтаж фильтров-осушителей газ-жидкость с запорной арматурой (если не установлена штатно).
5. Опрессовка азотом с фреоном.
6. Вакуумирование.
7. Заправка.
8. Проверка перепада давления на фильтрах. Замена картриджа при увеличении перепада давления выше 0,2-0,4 бар.
9. Тест масла на влагу, кислотность. Чем меньше влаги и кислоты, тем больше будет ресурс у нового компрессора.
10. При необходимости, заливка в холодильный контур присадок для снижения кислотности. Но влагу все равно придется забирать фильтрами.
P.S. Контроль давления испарения, конденсации, рабочих токов и т.д. в течении всего гарантийного срока.

Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов

Профиль

E-Mail

Dim27

Сообщений: 228

Регистрация: 22-02-2003

Создано: 03-03-2005 14:29

Причина все в том что был разморожен испаритель по нескольким причинам
неисправно было реле протока
сантехники которые чистили по весне водяной фильтр в запарке забыли его поставить
Ну вообщем все наложилось и соответственно привело к данному печальному факту
2 air_wave большое спасибо за грамотный ответ
"заливка в холодильный контур присадок для снижения кислотности" что это такое и где это купить

Профиль

E-Mail

air_wave

Сообщений: 2031

Регистрация: 17-11-2003

Создано: 04-03-2005 16:58

Искать их нужно в Промхолоде, Острове или в Морене (г. Москва).
Как они точно называются не помню. Применяли один раз и было это давно.
Как вариант: нейтрализатор кислоты. Раньше при совке заливали метиловый спирт. Сейчас буржуи производят качественные реагенты для нейтрализации кислоты (защита обмоток электродвигателя и медных трубок).
Да, забыл предупредить, что на существующие и приобретенные фильтры нужно сразу поставить клапаны Шредера (всего 4 шт. или 200 руб). Картриджи на такую мощность стоят конечно не дешево, но на них лучше не экономить.
Для работы с R141b потребуется шестеренчатый насос (стоит недешево) или в целях экономии многоразовый баллон со Шредером, в котором избыточное давление создается с помощью азота.
Азот естественно нужен не технический (влажный), а осушенный марки "R". Покупали в Сваге. Заправка одного баллона - 440 руб. Но они принимают только свои, балашихинские баллоны. За "левые" берут дополнительно 500 руб на лечение.

Профиль

E-Mail